我估计现在生意真的是越来越难做了，有些朋友在我们后台问我，这销售员跟他的推荐真的是听得我汗死了。
“你这个车子安全性不好，底盘装甲要不要装一个？底盘装甲都装了，你发动机下护板也装一个好了？”
这底盘装甲到底是干什么用的？它和发动机护板有什么区别？最终来说，我们到底是装还是不装？今天跟大家分享一下。
底盘装甲和底盘护板的用途是什么？
底盘装甲主要作用是防腐蚀
首先我们来讲讲这个概念和用途。这底盘装甲说白了，它是罐装的一个液体，你咔嚓咔嚓这么摇一下，就喷在你这个底盘上面，主要的作用是防腐蚀。
再加上它喷上去基本上会形成2到4毫米这么厚的一层有弹性的小薄膜，有点像我们玻璃胶一样的软软的也不会掉下来的东西。
那么对防止这小石头弹起来，也有一定的保护作用。主要作用是防锈，各位朋友，它和安全性没有任何的关系。
发动机护板能避免发动机被碰撞受损
发动机下护板特指在发动机正下方一块额外的板，这块板有可能是铁的，也有可能是树脂的，主要作用是干嘛呢？
它防止你开车的时候泥土，水溅上来，溅到你这个发动机，有可能会散热不良，也有可能石头尖一点，把你的油底壳发动机撞的凹进去了，甚至撞坏了。
而且相对来说，你这个底盘的平整度比较好，开高速的时候，风噪会比较小，油耗相对也会比较低一点，两回事情。
底盘装甲怎么选？
底盘装甲它分成很多的材料，跟大家稍微讲一下。
沥青最便宜但容易龟裂，不好用
最便宜的是用沥青成分的防锈胶，基本上跟大家讲，很容易产生这种龟裂，或者说是雨水进去的时候会产生额外的锈蚀，不靠谱，不好用，不建议大家买，一般来说二三十块钱。
油性的底盘装甲好用但对人体有害
还有一种是这种油性的底盘装甲，它好用是好用，也不贵，也就是三四十块钱，但是，它对人体是有害的，一种有毒物质，那我觉得这也不是特别的靠谱。
水溶性复合高分子树脂漆比较贵但好用
后面的话贵一点，水溶性复合高分子树脂漆，这种基本上都是可以用的，而且在防锈、环保各方面都是达到一个比较理想的状态。
各位朋友如果想要用底盘装甲的话，选择这两种会比较不错一点，价格也不会太过分，一般100以下也就是搞的定了，进口的话200块钱。
车子一般不需要喷底盘装甲
这里要跟大家讲的是基本上我们车子出厂，它都是有做过防锈处理的，不是说每一台车子都需要去喷底盘装甲，往往是你开的路经常是有种泥沙、水，环境比较差。
而且北方冬天有可能有除雪剂，这本身就是有很高的腐蚀性的，在这种路况的情况下，可以喷一下底盘装甲。
路况不好可以喷底盘装甲
而且厂家往往是为了省钱，他只有在最关键的地方给你做防锈，你如果喷底盘装甲，可以把每一个部件全部都覆盖到。
这个不是说必须项，只是说你希望这个车子接受更好的保护，而且路况的确不太好的时候，你可以掏这个钱，不然有点冤枉。
发动机护板怎么选？
那么我们来讲讲发动机下护板。发动机下护板的话，它基本上有这么几种材料：
硬塑料，树脂护板便宜但效果一般
一种就是硬塑料，树脂护板，好处就是重量比较轻，价格也比较便宜。
缺点就是它牢度不是很好，很容易坏的，你稍微剐蹭一下，就像手机壳一样裂掉了，又要花钱去买了，保护效果一般。
钢或锰合金护板强度高，但费油
再贵一点的是钢的或者是锰合金的护板，好处就是抗冲击性强，你的车子开这种越野路面的时候，一个大石头也可以防护托底。
你要去经常自驾游选择这种还不错，缺点就是重，重就是费油，费油就相当于是烧钱了。
铝合金或钛合金护板轻强度高，但是贵
那么相对贵一点的话，就是铝合金护板和钛合金护板，这两样东西基本上是又轻又硬，而且还不容易被腐蚀。
缺点就是贵，而且这两种材料很难进行肉眼的识别，容易被人家坑。
一般使用树脂护板就够用
我自己觉得，如果你这个护板想要去装一下，并且没有明显地意识到哪里是需要这个东西的话，基本上用树脂护板就可以了。
塑料的话太容易破，树脂有一定的韧性还比较轻，然后价格也不是很贵。
你在开车的时候，基本上可以保持比较好的这种风噪、隔音以及路面小石子的这种撞击，已经算是比较不错了。
哪些情况用车才需要底盘装甲和护板？
说了一大堆，那到底什么车子、什么情况才需要这两样东西？给大家总结一下。
下雪或酸雨多的地方
下雪多的地方，酸雨多的地方，各位朋友是可以额外的考虑用底盘装甲来进行防锈处理的。
经常自驾游，开高速风燥大的车友
经常想要自驾游的朋友，或者说经常开高速嫌你这个车子风噪太大的朋友，是可以考虑装发动机下护板的。
安装要看是否有预留护板的接口
安装之前你要看一看这个厂家是否有提前预留下护板的接口，如果有这个接口的话，你这个发动机下沉技术是额外的有配合的。
不会让这个发动机直接撞到你这个驾驶舱，相对来说的话是额外的加成，对车子是更好的。
但是当初设计的时候就没有想到这个车子要加下护板的，你额外的硬生生装一个上去，有可能这发动机在下沉的过程中，因为你这个下护板就卡住了，反而产生了额外的危险。
