1.6升耗油高。
1、油耗
等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行
时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容
易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经
济性的主要评价指标。我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都
是等速油耗。 不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种
工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行
驶的汽车，差别就更大。
2、道路循环油耗（Fuel Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles） ：道路循环
油耗，是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性
指标，也叫做多工况道路循环油耗。在车速和时间规范中，规定每个循环包含各种行驶的功
况，并规定了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间，以及行驶速度、加速度及制动减速
度的数值。因此，用这种方法测定的燃油经济性，比较接近汽车实际的行驶情况。 美国汽车
工程师学会（SAE）制定了SAEJ10926道路循环试验规范，被广泛采用。这一规范，包括四
种不同的循环：市区、郊区、州际（55Mile/h）和州际（70Mile/h）。在了解美国汽车的燃
油经济性时，应分清所采用的是哪种循环，才能进行比较。
