不用的，一般两万公里以上清理就行了
车辆每行驶2万公里必须清洗三元；
感觉到车辆油耗升高，动力下降，必须清洗三元；
车辆每年尾气工况检测前必须清洗三元；
车辆每次做清洗喷油嘴、节气门和进气道养护的同时必须清洗三元。
定期清洗的五大作用
1.能够有效清洁和疏通喷油嘴的胶质和积碳，保持燃油系统的清洁。
2.能够清洁废气循环系统，降低废气排放，节省燃油从而有效地保护氧传感器和三元催化转换装置。
3.能够有助于防止因胶质，积碳引发的爆震、怠速不稳、加速不良等症状。
4.能够消除气门座的积碳，润滑气门与气门导管，改善密封，恢复缸压，提高动力。
5.能够吹除燃烧室积碳，润滑气缸上部区域，减少活塞环的磨损，延长使用寿命。
节气门：
车辆怠速是靠节气门的开度提供一定进气量维持的，一般在850转左右。但是随着节气门慢慢变脏就会减少进气，车辆要保持正常怠速稳定，电脑会自动加大节气门开度来保证正常的进气，这样就增加了油耗。这也就是自己感觉不到爱车有变化的原因，这也正是节气门要定期清洗的原因，因为节气门的开度调节是有限的，节气门过脏会导致耗油量增加，怠速不稳甚至熄火。
喷油嘴:
喷油嘴是燃油系统的关键，燃料中的杂质会附着在喷嘴上，造成燃料雾化不好影响燃烧。车辆工作中会产生大量的积碳附着在进气管燃烧室等处，这种积碳会大大改变燃烧环境，如长时间不去清洗，会增加油耗影响动力甚至对发动机造成不可扭转的损伤。
三元催化:
三元催化是排气系统内部有许多0.2毫米的蜂窝状贵金属构成。发动机尾气中的颗粒物会附着这些小孔上，由于这个过程人完全不可能感觉到，即使三元催化有一部分堵塞也不会对车辆造成明显影响，但是随着三元催化的堵塞越来越多，一旦感觉有问题就只能更换三元催化而花费大量金钱，这就是很多人忽视三元催化的原因。所以三元催化一定要定期清洗，宁早勿晚！
