七万至九万的车(日系车除外)有哪些

2020-06-15 汽车 90阅读
写的比较多,耐心看完对你绝对有好处。
为了以后换车卖个好价钱,尽量选择销量大的汽车。冷门车一是维修保养难,二是卖二手难定高价。当然,销量大并不意味着车就好。不懂车的、跟风的人占80%以上。
想省油耐用,丰田、本田是公认故障率最低的汽车品牌,而且出了名的省油。我开维修店我最有数。
想要空间宽敞大气显档次,而且开个两三年就换,就选择自主品牌,个个都是大轿车,不过不耐用,小毛病多,油耗也不理想。5万公里以上做好大修准备。长期用车慎重选择。
建议花冠!质量绝对的同级别老大!外观大气,操控轻盈,变速箱很平顺,很省油,还有日系一贯的舒适性,销量也大。缺点就是内饰老气,年轻人不易接受。不过驾驶室的储物能力傲视群雄!
至于网络上所说的日系车的车轻皮薄不安全,哈哈,大众奔驰也有跟自行车撞一起时保险杠掉下来的图片(想要留邮箱,百度知道发图容易挂)。发生事故时A柱和驾驶舱的形变才是最重要的!
关于汽车的安全性评级,目前唯一的可信标准是碰撞测试。最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型,日系占7成,德系都垫底了。难道德国人把最烂的车卖给了美国,把最好的车卖给了中国?哈哈~~
习的座驾就是丰田考斯特和日产碧莲(南巡、吃包子、地方视察……可百度“习 考斯特”),只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。。
而且部队的霸道、陆巡、摘掉三菱车标的猎豹想必也见过。
皇冠还是周在1973年跟日本人谈判引进的官车。
南京的出租车满大街的丰田凯美瑞和日产天籁。。。
经历了国人鬼子般的砸烧闹剧,国家以后不会再轻易批准放开you行了,砸车将成为过去时。
其实抗日思潮已成为有意识的转移国内官民矛盾的工具。
几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷,尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件,全球几乎都被日本垄断。
中国汽车尤其依赖日本零配件,三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。
苹果手机有三分之一的日货零件。我们的身份证还是日本富士施乐公司造的!
这意味着,你只要是买车,不管啥车,都是在给日本“捐子弹”。抵制X货在经济全球化格局面前就是个笑话,是个悖论。真的想抵制日货请从烧身份证做起!
总之,低故障率,低油耗,日系为最家用务实之选。推荐花冠,后期能省一大笔钱!
其他车系,
大众还处于断轴门的处理当中,而且态度让人失望,暂且不要考虑大众系列。而且大众化油器时代质量还算不错,现在不行了,小毛病很多。大众超高的销量、便捷的维修点,造成了质量很好的假象。真相你懂得。
雪佛兰爱唯欧:很个性的一款车,做工一般,质量不错。油耗和空间是硬伤。
丰田威驰:外观大气,油耗少,做工一般,配置低是硬伤。
日产阳光:合资车同级别空间最大!油耗极低,可惜外观别扭,俗称乌龟车。日产一直感觉松松垮垮的。
现代瑞纳、起亚K2:都是一个平台打造的兄弟车。韩国小车的配置和外观是亮点,也非常适合女孩子开,油耗就一般般了。
别克凯越:韩系血统,大气,中年人的最爱,同级别少有的独立悬挂,舒适性不错,一提油耗满满都是泪!
标致301、雪铁龙爱丽舍:也是一个平台打造的兄弟车。法国小车的地盘和外观是亮点,操控很棒,小毛病略多,油耗表现很差,保值率也低。
自主品牌短期开倒还不错,10万左右的都很大气,配置也厚道。
如果长期开(5年或10万公里以上)请远离国产。
总之,花冠吧!很均衡!
如果爱国,合资品牌就不要考虑了,德国火烧圆明园,占我大青岛!法国八国联军之一,支持臧堵!英国缔造鸦片战争,率先殖民中国!美国操控均鱼岛,是日韩菲的幕后带头大哥!韩国棒子藐视中华,掠我文化遗产!那就从比亚迪、奇瑞、吉利、中华、长城、长安、众泰中选择一款适合你的轿车吧。
这价位的自主品牌个个高端大气,虽然不太耐用
SUV不适合家用,在城市开轿车或者MPV就对了。
PS:不要被车托车黑所误导,车托死一家。。纯手打,不懂可以继续问,望采纳~~
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