模型设计与制作
1、了解园林小品在园林中的作用和地位，掌握园林建筑小品的种类。重点掌握服务类小品和展示类小品的设计内容和要求。
定义：建筑小品一般指这一类体形小、数量多、分布广、功能简单、造型别致，具有较强的装饰性，富有情趣的精美设施。
园林建筑小品是园林环境组成部分，有着各自不同的使用功能，都是作为组景的一部分，起着组织空间、引导游览、点景、赏景、添景的作用。园林建筑小品中有一部分属于公共范畴，公共艺术承担着宣扬民族和地域精神文化、讨厌情操的作用。
共游人休息、遮阳用的廊架、座椅，为游人服务的电话亭、洗手池等，为保持环境卫生的废物箱等。各类绿地中的雕塑、铺装、景、墙、门、栏杆等，有的也兼具其他功能。各种布告栏、导游图、指路标牌等，起到一定的宣传、指示、教育的功能。以草坪灯、广场灯、景观灯、庭院灯、射灯等为主的灯饰小品。
作为被观赏的对象。运用小品的装饰性来提高园林建筑的鉴赏价值。将功能作用较明显的桌凳、地坪、踏步、桥岸以及灯具和牌匾等予以艺术化、景致化，可取得某些艺术趣味。
2、住宅小区内部道路系统规划的合理性是高效组织区内车流与人流、满足消防要求和行人安全的重要前提，而面层材料选择在满足其交通功能要求的同时其自身的质感、色彩以及相互之间搭配形成的韵律感则是景观设计是着重考虑的内容，通常也把它划为“硬质景观”的范围，它的营造水平的高低是体现一个社区品质高低的重要指标。道路系统设计的基本原则如下：车行路网布局应尽量形成环路，不能构成环路的应在尽端设有回车场；道路铺装材料的选择应保证平整、舒适、耐磨、耐压，便于物业清扫，能够利于雨水下渗，减少地表径流。目前居住区内机动车道路面层选用的材料种类多位透水沥青、透水混凝土板、混凝土砌块和石材等，人行道路面层的材料种类选择范围则要丰富得多。车行与人行矛盾的解决我们在做道路系统规划和交通分析时往往要提到“人车分流”，然而要做到真正“人车分流”是要和场地总体规划统一起来的，同时还要考虑是地上停车还是地下停车以及对未来车辆数量增加可能性的估计，有条件的可留有必要的发展余地。条件不允许的也要尽量将机动车行线安排在小区外换线或组团外围，并积极采取一些减缓车速的措施避免车辆在社区中间横冲直撞。但随着现代社会高层住宅的大量涌现，地下停车成为社区主要的停车方式，因此实现居住区’“人车分流”将会变得普遍起来。
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园林墙垣的种类？围墙：以防护效果为主，装饰为次。景墙以景观和艺术效果为主 四角亭，六角亭，八角亭与开间比例？四角亭0.8：1六角亭5:1八角亭1.6:1 园林廊的三中设计位置？1、平地社廊2、水边社廊3、山地建廊 水景的总体设计要求？山地与水体所占比例水面1/3—1/4，陆地2/3—3/4，陆地中的平地为1/2—2/3，山地丘陵1/3—1/2护栏设计在建筑师的工作中可以说是无处不在，构件虽小却不容忽视。栏杆一般是由栏杆柱、栏板、连杆或扶手等组成，它可分为空花栏杆、实心栏板及两者的组合。首先每套住宅应设护栏或平台，栏杆设计应防儿童攀登，栏杆的垂直杆件间净距不应大于0.11m。低层、多层住宅的护栏净高不应低于1.05m；中高层、高层住宅的护栏净高不应低于1.10m。封闭护栏也应满足护栏净高要求。中高层、高层及寒冷、严寒地区住宅的护栏直采用实体栏板。护栏高度应从楼地面或屋面至栏杆扶手顶面垂直高度计算，如底部有宽度大于或等于0.22m，且高度低于或等于0.45m的可踏部位，应从可踏部位顶面起计算。护栏高度不应小于1.05m，高层适当提高但不宜超过1.2m，护栏离地面0.1m的高度内不应留空。
4、随着社会我国城市化进程的加速，住宅产业得到了前所未有的发展，新的生活理念使人们对居住环境不仅仅满足于基本的生活需求，而是更加注重精神和文化等高层次的追求。现代高层住宅小区不仅具有居住的功能，而且对于越来越集中人居的小区来说，景观设计必须兼备观赏性和实用性，遗嘱人们的情感交流与宣泄。要渲染出一种高尚健康的社区文化氛围，这也是未来高层小区景观设计的发展方向。因此，本文对高层住宅小区的景观设计发展趋势进行浅析。现代高层住宅小区对于景观设计的要求是必须协调好科学性与艺术性这两方面的高度统一。需要充分利用有限的环境，巧妙的安排建筑物与绿化环境的完美结合，还要具有能够体现出地域特色的景观，并且以新颖的构思构建景观设计的新模式。虽然高层小区周围不可能都有自然的湖光三色这类的美景做衬托，但只要善于观察和构思，就能利用周边的任何环境做出各有特点并一定美感的景观。随着生活水平的提高，人们对居住的需求从基本生理需求的满足逐步向心理与文化领域的更高层次推进。始终坚持环境进化的标准，营造更加生态、更加健康的人居环境是当今世界城市建设的发展方向。
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