了解一款发动机行的性能如何，首先要从它本身的几个重要参数着手，今天主要给大家对几款发动机进行一个对比。这里说一下，发动机没有绝对的好坏，只有相对的适不适合。
比如，长途标载的卡友就对发动机油耗、扭矩、最大扭矩转速比较看重；而短途重载的卡友就更加看重发动机功率、扭矩。视工况不同，再结合性价比，选择合适的发动机，这才是卡友们应该学会的。
目前轻卡的主流发动机有康明斯3.8、潍柴3.0、云内3.0、朝柴3.8。就目前来看，康明斯的保有量越来越大，比如：福田奥铃、江淮帅铃、江淮骏铃、重汽统帅等都有搭载，而其他发动机竞争就相对激烈。
从表格中可以看出，康明斯和朝柴排量大；云内和朝柴功率最大；扭矩最大的是朝柴；云内最大扭矩转速范围最宽；康明斯和朝柴最大扭矩的最低转速都是1200rpm；全负荷最低燃油消耗率康明斯的是195g/kw.h；发动机重量最低的是245kg的云内。
虽然康明斯3.8的各项参数都中规中矩，但是其排量大，功率足，转矩大，最大扭矩转速范围宽，且全负荷最低燃油耗率只有195g/kw*h。在这些参数的环绕下，康机3.8体现在车上就是，动力足，省油，上坡起步轻松，超车不费劲，这也就是为什么康明斯3.8轻卡被卡友们奉为神机的原因。
面对轻卡发动机小排量大功率的情况。我想说的是，发动机的排量就相当于人的肺活量，小排量压榨出的大马力一般都会牺牲经济性，并且长时间大功率输出对发动机寿命肯定或多或少有影响。所以，面对轻卡大马力趋势以及轻卡干中卡的活，我认为大排量的发动机是必须的。
4轴载货车目前多为350马力或者420马力，350马力发动机依然是主流，我选了4款发动机进行一个对比。
从表中可以看出，东风的发动机排量最大，达到了11.12L；功率最大的重汽，达到了265KW；重汽的最大转矩转速范围宽且达到最大扭矩最低转速仅1000RPM；最大扭矩也是重汽，达到了1800N.M；全负荷最低燃油耗率重汽也仅只有186g/kw.h；而发动机最轻的为锡柴。
从表格中可以看出，重汽这款MC11.36-50发动机参数表现相对优异，其排量适中，最大功率、最大扭矩都较大，并且最大扭矩转速为1000-1400RPM，经济转速范围宽，最大扭矩转速低，上坡起步不费经，全负荷燃油耗率仅186g/kw.h，低于其他发动机，燃油经济性更好。
老司机准备开车了，大家要尤其注意。在面对目前车型越来越
