境外媒体5月23日报道称，中国航空业发展迅速，已成为近二十年来全球成长最快的国家，对飞行员的需求也水涨船高，并陆续向全球航空界高薪“挖角”，尤其是机长。
据台湾中时电子报5月22日报道，经验丰富的机长早已是全球都亟需的人才，据国际民航组织估算，到2036年，全球将需要至少62万名飞行员。在2011年至2017年间，前往大陆工作的外籍机长和副驾驶数量几乎增长了一倍。帮助大陆航空公司招募外籍飞行员的Wasinc International总裁戴夫·罗斯表示，过去10年中，大陆给外籍飞行员提供的起薪已经从月薪1万美元上升至每月2.6万美元（约合人民币16.57万元——本网注），这些薪酬是免税的，并且还在上升。
根据国际航空运输协会（IATA）发布的数据显示，亚太地区经济稳健增长，尤其是中国大陆市场增长更强劲，航空客运量预计在2022年就会超越美国。美国飞机制造商波音公司预测，未来20年大陆的航空公司将购买7000架商用飞机，因此将需要11万名新飞行员。
报道称，公开资料显示，民航专业人才培养需要时程较长，飞行员需要2年至4年，机长需要7年至9年，而飞行员培训的价格也十分高昂。目前，中国大陆境内共有22家飞行学院，训练容量为3674，但仍不敷需求，因此将大量的飞行学员送至海外受训或直接并购外国飞行学院。
报道表示，与此同时，大陆也正在全球高薪“挖角”飞行员。俄罗斯此前报道称，近两年多以来，已有300多名飞行员、机长和教练员离开俄罗斯赴国外就职，这些飞行员中的绝大多数去了中国大陆。此外，越来越多韩国民用航空飞行员也陆续跳槽，大韩航空2015年跳槽的140多名飞行员中其中有40名去了中国的航空公司。
报道称，阿联酋航空由于短缺飞行员，本月取消了一些航班并停飞了一些飞机。“我们有点缺飞行员”，该公司首席执行官克拉克表示，中国（大陆）的航空公司向飞行员提供了极具竞争力的薪酬方案，邀请他们前往上海或者北京工作。
澳大利亚和国际飞行员协会（AIPA）主席巴特也说：“一些中国（大陆）的航空公司现在提供免税的薪酬方案，可能达到西方航空公司的两倍。”
来源：参考消息网
