大指挥官为何生不逢时?

2022-08-14 汽车 51阅读

4月17日上市的Jeep全新大指挥官,5月销量仅为326辆,在美系车全线溃退,中型SUV增速创出新低的大背景下,Jeep大指挥官可谓生不逢时。

5月车市继续回调,美系车领跌。乘联会数据显示,5月美系乘用车销量大跌,甚至不及2016年同期水平。据统计,美系车销量约为19.4万辆,同比增幅为-12.5%,销量低于2016年同期水平(20.1万辆)。其中,美系轿车销量约为12.5万辆,同比增幅为-8.0%,是继2017年5月(增幅-1.9%)以来再次下跌。美系SUV销量约为5.4万辆,同比增幅为-24.9%,同样低于2016年同期销量(约5.6万辆)。美系车整体表现不佳,大指挥官突围任重道远。

高端SUV市场(20万元)惊现负增长,中型SUV领跌。从价位区间看,5月高端高价SUV销量约为7.8万辆,同比增幅为-6.8%;高端低价SUV销量约为14.6万辆,同比增幅为-1.7%。从产品类型看,5月中型SUV销量约为16万辆,同比增幅为2.4%。细分市场整体表现不佳,大指挥官还需尽快发力。

整车进口关税下调虽然尚需时日,但不少消费者认为进口车降价将会带动国产合资车价格继续走低,这种预期让部分合资车提前进入了销售淡季。此时Jeep大指挥官上市发力真可谓生不逢时。在炎夏销售淡季,这款车能否逆势上涨我们将继续关注。

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