以前的汽车的远光灯和近光灯是分开的,从外观上看就是一个大灯里有两个并列的灯泡,一个是近光灯,一个是远光灯,像下图里的别克老凯越的前大灯。这样的设计导致前大灯体积比较大,不利于设计的多样性。
所以现在越来越多的汽车采用了远近光一体化的设计。有的是一只灯泡中有2根灯丝,一根远光,一根是近光。捷达前大灯灯泡就是这样的。还有的远近光一体氙气大灯,是用一个挡片实现的远近光切换,近光时挡片遮住上部的光,形成带切线的近光,切换到远光就是无遮挡,这样远近光同时照射。如下图的别克君威GS的前大灯。
以前的汽车的远光灯和近光灯是分开的,从外观上看就是一个大灯里有两个并列的灯泡,一个是近光灯,一个是远光灯,像下图里的别克老凯越的前大灯。这样的设计导致前大灯体积比较大,不利于设计的多样性。
所以现在越来越多的汽车采用了远近光一体化的设计。有的是一只灯泡中有2根灯丝,一根远光,一根是近光。捷达前大灯灯泡就是这样的。还有的远近光一体氙气大灯,是用一个挡片实现的远近光切换,近光时挡片遮住上部的光,形成带切线的近光,切换到远光就是无遮挡,这样远近光同时照射。如下图的别克君威GS的前大灯。