请问出租车计价器是怎么计算里程数的?

2021-11-04 社会 958阅读

出租车计价器是应用芯片计算其公里数。

车速信号为脉冲信号,采集脉冲信号的频率就可以得到车速,可以用到芯片的定时器捕获。如果车速大于一定的值,采用公里数计算价格,如果车速小于这个值,就可以用时间计算。

出租车计价器是通过测量轮胎实际走过的路程,调节供计价器显示的脉冲数,使计价器显示的里程与轮胎实际走过的里程相符。



扩展资料

20世纪80年代以前,广州出租汽车还没有安装计价器,每一趟接待任务结束后,司机会根据里程表来计算出车辆行走公里数,然后进行收费。那时,不论车辆是何种型号,一律每公里收费五六角不等。价格会根据市场变化有升有降,并不固定。

1979年后,在改革开放大潮的推动下,广州出租汽车行业迎来了发展的春天,出租汽车企业如雨后春笋般涌现,车量剧增了近10倍。

到1985年,广州出租汽车企业逾百家、车辆近7000台,打破了出租汽车业以往只有“广汽”一家的格局,形成“百家争鸣”的局面。然而,行业迅猛发展也产生了很多问题,经营管理有漏洞,司机服务不规范,向乘客漫天要价的现象屡禁不止。

针对这种情况,“广汽”为了净化行业之风,诚信服务市民,于1989年率先在全国引进了出租汽车计价器,规定司机必须按表收费,从而维护了消费者的利益,为出租汽车规范服务和提高服务质量起到表率作用。

随着计价器的使用,“广汽”把当时的出租汽车分为了甲、乙两等,甲等车为3公里打表,起步价为1.35元,每公里价格为0.45元;乙等车同为3公里打表,起步价为1.5元,每公里价格为0.35元。1997年7月起,以2公里为起步价,每公里收费2.2至2.6元。

2002年底起,以2.3公里为起步价,基本上每公里收费2.60元。

参考资料来源:百度百科--出租车计价器

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