济南最严网约车新规要求购置税计税价高于11.5万元，我认为这是不合理的行为。随着现代社会发展，人们出行成为一个问题，网约车越来越多，在带给人们方便的同时，也带来了一系列问题。网约车购置税太高会导致一系列问题。
日前，济南市政府网站公布该市《网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（试行）》，规定自2018年2月1日起，凡申请从事济南网约车经营的车辆，车辆购置税的计税价格要高于11.5万元，且必须是购买时间在一年内的新车。相比各地网约车细则，堪称“最严网约车新规”。
根据《细则》，济南网约车需具备本市号牌，符合营运车辆环保、安全技术标准，且车龄从初次注册登记取得机动车行驶证之日至申请日未满一年；新能源汽车轴距大于2600毫米，综合工况续航里程大于250千米；非新能源汽车轴距大于2700毫米，且不得与在运普通巡游车车型相同。
“作为一个地级城市，如果按照这种规定只剩下1.46%的汽车达标，绝大部分的汽车就被退出市场，网约车服务就不存在了，可见这样过于苛刻的标准，给市场竞争带来了损害。”朱忠良表示，发改委介入调查之后，该地网约车细则进行了修改。
虽然济南网约车新规是为了规范网约车市场，但是过于苛刻的标准会让市场更为动荡，通过网约车实施细则，限车主户籍、限车牌、限车长、限排量以及限车龄，这违反了公平原则、市场自主原则以及立法民主原则，同时也不利于缓解打车难的问题。
