好开，比普通汽车更舒服。区别如下：
1、档位设计不同
法拉利跑车的档位设计与一般车辆有所不同，传统的变速箱位置只有三个按钮，法拉利跑车没有P档，在启动的情况下处在N档位置。
2、核心技术不同
法拉利采用先进的材料用途，ABS，惯性卷轴安全带，防撞区设计，直接燃油喷射，可变几何涡轮增压器，按摩座椅，雷达引导巡航控制。这些都是普通汽车不具备的。
3、舒适度不同
法拉利的布局，室内设计和风格方面，很容易理解为什么它们通常更舒适。它们的内部设计为驾驶员和乘客提供了极佳的人体工程学设计。普通汽车由于成本舒适度远远不及法拉利。
扩展资料：
法拉利独有的四种行驶模式：
ICE（冰雪）：稳定性和牵引力控制系统发挥最大作用，获得最大的稳定性——在非常湿滑的状况下（雪或冰）驾驶时不可或缺。
LOWGRIP（低附着力）：此设置用来保证在干燥或潮湿路面上的稳定性。与ICE模式不同的是，在该模式下驾驶者仍然可以使用F1换挡拨片进行换挡。
SPORT（运动）：这是标准设置，在稳定性和性能之间达到最佳平衡，与前两种模式相比，SPORT模式对自适应悬挂系统采取了更具运动风格的设置，使车辆在高速行驶时的性能、操控性和稳定性达到最佳状态。
RACE（赛车）：此设置只能在赛道上使用。在该模式下，换挡更迅速，以缩短换挡时间。CST：用来启动或关闭稳定性和牵引力控制系统。当manettino旋钮选择为关闭时，驾驶者拥有对车辆响应的完全控制。对驾驶者起辅助作用的电子系统仅包括那些无法取消的功能，例如ABS和EBD（电子制动力分配）。
