1.前轮定位角失准，前束过大；
2.前轮胎胎气压过高过低或轮胎由于修补等原因引起动不平衡；
3.前轮毂变形或轮胎螺栓数量不等；
4.传动系统零部件安装松动；
5.传动轴弯曲，动不平衡，前轴变形；
6.减震器失效，前钢板弹簧刚度不一致；车架变形，柳钉松动或前轴变形
解决方法
高速振摆有两种情况，一是随着车速的提高振摆渐强烈，二是在某一较高车速出现振摆，并引起方向盘摆动。
1.先架起驱动桥，前轮加安全塞板，启动发动机并逐步挂入高速档，使驱动轮达到终试振摆速度，此时车身和方向盘出现抖动，则为传动系统引起的振摆;
2.检查前轮各定位角和前束是否符合标准如失准应调整。
3.架起前桥试载车轮胎，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大，必要时可以更换良好的车轮进行对比测试。
4.检查前轴，车架是否变形，检查传动轴是否变形如变形应做传动轴动平衡。
5.经常底盘是否松旷，球头是否有变化。
6.检查前钢板弹簧刚度，减震器的效能以及弹簧支架柳钉是否有松动如果有需要更换。
扩展资料：
汽车故障是汽车不能完成其功能的现象，如发动机起动困难、不着车，汽车漏油、漏水，照明系统失灵等。汽车有故障就有表现，常见的故障表现为：工况突变，声音反常，气味反常，排烟反常、温度反常，外观反常，燃油、润滑油消耗反常，有渗漏。常见故障是出现频率高，使用中会经常遇到的故障。
异响
有“回火”、“放炮”、“喘振”、“爆震”和机械异响。“回火”是燃烧火焰从进气管沿进气相反方向向外喷出并发出声响的现象，而引起“回火”的原因可能是主喷油器和冷起动喷油器堵塞卡死造成混合气过稀，点火过迟或错乱，进气门不密封，进气歧管泄漏，油压过低或脉动大。
“放炮”是没有完全燃烧的混合气在排气管内燃烧并发出声响的现象，出现“放炮”的原因可能是点火正时不准或错乱，高压线圈故障造成火弱或无火，火花塞电极间隙不当，怠速阀不良，主喷油器或冷起动喷油器不密封，油路压力过高，排气门不密封或汽缸压力过低，温度传感器或冷起动温控开关搭铁使控制系统误动作造成冷起动喷油器喷油。
“喘振”是发动机转速周期性的上下波动而发出的异响，而引起“喘振”的原因可能是进气管的真空接口堵塞造成压力传感器无法及时感应进气管的真空度，正时皮带老化发生跳齿，废气再循环（EGR）系统有故障，涡轮增压系统故障等。
“爆震”是汽车加速时发动机发出尖锐、清脆撞击声的现象。可能是点火提前角过大或使用低标号汽油（辛烷值低）造成的。机械异响可能是发动机运动部件间隙失调，或机件磨损使配合间隙过大造成。
参考资料：百度百科-汽车常见故障
