奔驰的两大股东是吉利李书福和北汽，这个收购事情德国人大概有三种看法。
1、普通民众。当年一穷二白的中国土鳖把自家白菜给拱了！酸酸的。
2、和中国合作的得利集团。可以的，现在中国人购买力能力不差啊。卖掉股份的企业觉得中国人出价还是蛮高的，我喜欢。其他股东觉得，你既然已经是第一大股东，还不极力使用权利，不错，不错。
3、因为中国全球化利益受损集团以及国内政治正确。威胁论：引进中国资本会导致德国民族企业被架空，然后大肆贩卖德国相关技术。
一、农村小子迎娶德国二婚贵族小姐。
总结一下，德国人对中国谈不上喜欢。因为历史原因，先天拥有俯视的怜悯。中国和德国的问题是穷小子步步紧逼，威胁他世界先进制造业水平。
中国和德国的历史关系其实是很深厚的。第一次世界大战第二次世界大战前德国为摆脱国际环境压力，对中国倾销商品，贩卖技术，提供军火，支援团队等。
当时德国人亚历山大·冯·法肯豪森成为蒋介石从军事的顾问，负责军事训练。蒋介石的德国军械师，他的德式装备，战术素养都是德国人带来的。为了提升当时中国军事硬件水平，对已有兵工厂进行扩建升级，另外设立新的兵工厂和其他装备生产工厂。
有一说一，曾经的中国受过人家很多的技术、资源和支持。不要管里面的利益交换，德国人看来就是技术先进的德国对旧中国进行的技术升级改造。
他们一直处于领先地位，先天拥有居高临下的怜悯。新中国成立后，2008年奥运会打出自己成绩单，世界看到中国的成绩。主流媒体对中国依然冷淡，毕竟德国是战败国。他需要考虑美国，英国，法国的感受。他可以认可你，但是绝对不会来夸你。
中国的近代史就是一个穷小子，现在穷小子通过自己的奋斗获得了成功。现在这个穷小子挥舞着巨量彩礼，把德国离婚贵族小姐姐给娶回家。
站在国人视觉，这就是一部中国人奋斗史啊！德国人眼中，不就是自家白菜被猪拱了吗？
二、二战战胜国的影响何利益受威胁的反击。
说句实话。中国受几千年的小农经济影响，喜欢自给自足形成一个闭环然后在循环发展。近代欧美对中国的技术限制更是加强了这一情节。中国现在是世界工厂喜欢广而全，这就会严重冲击德国世界地位。
2008年前后，中国对于制造业世界领先的德国不是重大威胁，当时的中国只是德国工业上游产业链的一个环节，还拥有潜力巨大的市场。
随着中国多年对教育的持续投资，大量人才充斥社会，人力资源变现后中国工业迅速进步。以点破面，对世界以及德国制造业造成巨大压力。个别先进行业，比如中国高铁。中国高铁起先是有一部分德国技术，被中国吃透后现在中国高铁反过来输出于全球。
你说对比中国物美价廉的高铁启动计划，日本德国保持原先价格有竞争力吗？原先高铁技术还是德国政治对外输出的一部分，用来缓解德国国际政治压力。你想用我国家的高铁技术，你肯定得说几句好话吧？然后你再出点钱吧。现在中国这个搅屎棍一进来，德国还有胆子敢谈条件吗？
饭碗都被你砸了，你还想别人对你有笑脸吗？只不过现在德国制造业依然代表先进，顶端科技需要中国花大量时间追平。受损的企业规模比较小，矛盾暂时没有表露出来，加上中国是世界上最大的消费市场。
中国目前正在后劲十足的赶超德国，已经让德国很多企业失去了竞争力，另一方面又为德国提供巨大的市场。想骂又怕损失利益，心态很复杂。
在德国各种媒体报纸影响下，对中国保持冷淡态度才是真。利益受损的人肯定狂喷，战败国为了国内政治正确也要狂喷（多党制），只有既得利益者吃饱了所以才会夸几句。二比一，保持冷漠是主流。
考第一名的，天天被第二第三名狂追不骂娘才是有鬼。现在的中国投资者青睐德国企业，就等于这个第二名啊，家里还有点钱。天天盯着你家里其他兄弟姐妹，老是想拱他们！
