汽车参考价比指导价格低，指导价是厂家标的价。买汽车按这参考价格比较合适，实际上的成交价就是和参考价出入不。
指导价比是指厂家定的价格，原则上要求4S店全部按指导价卖，里面包括除了成本以外的厂家的利润。
参考价是网络上的汽车网站经过综合各家经销商的报价后给出的买汽车的参考价，汽车网站的意思是卖这个价格比较合理。
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行驶过程故障问题居前
新车购买后，用户反映最多的问题有哪些？知名汽车互联网平台——汽车之家近日联合多家机构针对新车进行了一项质量口碑调查。该调查覆盖15507款车型，通过站内短信邀请符合条件的车主填写网上表单的方式，共收集合格样本38813个。
此次调查结果显示，对于拥车期2－12个月的新车，消费者遇到产品质量问题最多的环节是行驶过程，即换挡、转向及刹车性故障等。新车行驶过程百车故障数（PPH）为71，包含异响、使用不便等问题。百车故障数值越小，代表质量越好。
同时车辆外观及内饰类质量问题也不容忽视，车身外观百车故障数是43，这方面的问题包括车辆前门、后门、车窗等。排第三名的是内饰，百车故障数为35。
常见问题涉及中控台、杯架、地毯等。汽车之家的研究人员表示，虽然这种小故障不影响消费者车辆正常使用，但会对驾车者带来烦扰，并会带来一定程度的驾驶安全隐患。
微型车省钱，但不一定省心
价格经济实惠的微型车近年来吸引了一批忠实用户，不过此次质量口碑统计结果显示，虽然微型车是均价较低的乘用车，但其百车故障数为506，在各车型中最高。排在其后的分别是MPV和小型车，这三款车的百车故障数位居新车故障数的前三位；排在其后的分别是紧凑型车、SUV和中型车，其故障数差别不大。
同时从价格方面看，此项调查显示，低于10万元的车型质量问题最多，10万元至25万元价格区间的车型，问题相对较多。25万元以上的车型则质量问题差别不明显。看起来，低价位车还有待进一步在质量上继续提升。
故障发生率存区域差异
从汽车之家质量口碑数据结果来看，如果按照国别统计，不同国家的汽车品牌也表现出不同特点，其中瑞典、日本、韩国、德国等新车百车故障数最少。
国产品牌车辆故障数在整体排序中仍相对较高，不过相关专家指出，国产汽车品牌近年来一直在不断进步，近5年来，主要整车企业建立了比较完整的技术研发体系，水平大幅提升，产品类型逐步增多，整车质量在不断提高。
值得注意的是，此次调查显示，从整体汽车故障发生率来看，呈现出由东部沿海地区到西部地区“阶梯式”递增现象，即城市经济活跃度越低，汽车故障发生率越高。而一线城市或经济发达的省份车辆质量表现普遍较好，如北京、上海、江苏等。
分析人士认为，当前汽车质量问题已成为消费者经常遇到且非常关心的问题，良好的投诉渠道是解决问题的保障，同时严明的法规才是消费者保护自己权益的有力武器。今后相关方面应继续推动汽车“三包”政策的完善，进一步让用户汽车消费的切身权益得到保障。
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