在上个世纪80、90年代，汽车刚刚真正走进国门的时候，谁都想不到现在的汽车能普及成这样。在那个虎头奔、奥迪100在街上难得一遇的年代，拥有一辆汽车的人真的算得上是土豪了。可以说从那时起开始，BBA在咱们国内的地位就已经无法撼动了。
首先自从宝马进入国内市场之后，不光是老宝马带给人们深刻的印象，3系、5系、7系的驾驶体验也带给了国人全新的驾驶感受，性能的操控感受非常棒，以至于很多人都说“开宝马，坐奔驰”。
经历过“虎头奔”年代的人对于奔驰也有一种特殊的情怀。在那个年代，一辆“虎头奔”相当于是身份与权利的象征。而现在人们买奔驰更多的是追求是其大气以及有内涵。
而奥迪虽然是BBA中最迟进入中国市场的，但是从上个世纪90年代开始，就已经成为了政府用车，当时奥迪100作为“官车”的形象深入人心。所以买奥迪也是一种权贵的象征。
那么大家也都发现了，好像二线的豪华品牌和BBA相比，差距还是非常大的，这些二线豪华品牌一直也在创新与进步，那么为什么一直追赶不上BBA的脚步呢？下面我们就来着重说说具有代表性的两款品牌，按照品牌不同进行分析。
首先我们来说说雷克萨斯。雷克萨斯是丰田旗下的高端品牌。说真的，雷克萨斯的品牌力完全不输给BBA，产品还是相当不错的。但是在国内却完全比不上BBA，可以说有两点原因。第一点是因为二战的原因，整体日系品牌在国内都处于一种很尴尬的地位。第二点就是，雷克萨斯进入国内市场比较晚，没有BBA那么了解国内的市场的需求。
那么第二个，咱们就来说说沃尔沃。国人心中对于沃尔沃的影响是“安全”居多。虽说一辆车的安全肯定至关重要，但是在精神层面上，肯定是“豪华”更让人有一种满足感。也可以说这就是一种语言的魅力。
总结：其实不难发现，在进入国内市场之后，品牌形象的定位是至关重要的，也算是“品牌形象定生死”吧，至少它决定了你未来几十年在市场的一个定位。虽然目前为止并还不能超越，但是未来如何，还是可以期待一下的。
