理论上说，只要胎璧破了，轮胎就废了，因为再怎么补也达不到那个强度，就算他用更好的钢丝给你补都没用，原来的胎璧是一整条钢丝帘，再怎么补强度也不行，一旦你车拉点重东西或者激烈驾驶，或者突然掉坑里或者快速上台的时候就容易爆胎，而且你还不能像别人一样替换到后面，前驱车转向驱动都在前轮，后轮爆了也无所谓，你前面转向后面驱动，哪个爆了都够受的，能换就换了吧。只有轿车敢补胎璧，货车胎璧补完了，超载后直接就爆了。
现在回答问题
1 不是被宰，就这价格，因为一般去补的都是很贵的2000-3000左右一条的胎，材料都一样的。五菱可是一根新胎都不到300的。
2 如果你平时驾驶非常小心 不快速的走烂路，上台阶，掉坑里的话，是可以开到花纹磨平的。
