机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加（超过标尺的上限）其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。
提示：多加机油是一种误操作，如果发现机油已经多加，最好委托汽车养护中心放掉。
正确的检查标尺方法是：不要在车子发动的时候检查。检查时要把车停好，拉紧手刹，启动发动机，达到正常工作温度时，关掉发动机，等几分钟，让机油流回油底壳。这时再取出机油尺，将其擦干后插入，重新取出检查机油油位，若在机油尺下端的两标记之间，则表示油量正常。若低于下标，就要适量添加机油。" "机油标尺上一般都有一个很明显的刻度区间，在尺的头上3厘米左右的地方，或者用凹进凸出，或者用花纹等，总之应该很明显看出的一个区间。 然后有两种看法： NO1：早晨冷车，拔除后看是不是在这个区间，最好接近高点（最上边的点）。 NO2：热车停车后5分钟，看机油是不是在区间的中间（第一个与第三个点之间，即中间那个点附近）。 其实只要在这个区间内就没有问题，机油并不是越多越好，多了会增加发动机的负担同时更容易会“烧机油”的。
