1、居庸关隧道不太长，两头向里施工，加快施工进度。
2、八达岭隧道长，采用两头向中间施工，同时在中间选两位置向下挖，到达高度后向两侧施工，这相样当于六个方向同时施工。
3、人字形路线主要是火车动力不足，上不了那么高的坡，有意延长行驶距离，达到减缓坡度目的。
就这样，其实，老詹之所在这么搞，原因有两个，1、当时火车是蒸汽车机，牵引力不足。2、是受当时工具限制，人们挖山洞的能力有限。
1、居庸关隧道不太长，两头向里施工，加快施工进度。
2、八达岭隧道长，采用两头向中间施工，同时在中间选两位置向下挖，到达高度后向两侧施工，这相样当于六个方向同时施工。
3、人字形路线主要是火车动力不足，上不了那么高的坡，有意延长行驶距离，达到减缓坡度目的。
就这样，其实，老詹之所在这么搞，原因有两个，1、当时火车是蒸汽车机，牵引力不足。2、是受当时工具限制，人们挖山洞的能力有限。
