汽缸压缩压力表的工作原理是什么

2020-04-30 汽车 109阅读
工作原理
当气体压力进入弯管时,弯管伸直。于是,通过杠杆、齿轮机构带动表头指针摆动,在表盘上指示出气体压力的大小。
气缸压力表的接头有两种形式。
一种为螺纹管接头,可以拧紧在火花塞或喷油器螺纹孔内;
另一种为锥形或阶梯形的橡胶接头,可以用手压紧在火花塞或喷油器孔上。接头通过导管与压力表头相连通。
导管也有两种,
一种为软导管,另一种为金属硬导管。软导管适用于螺纹管接头与压力表头的连接,硬导管适用于橡胶接头与表头的连接。
气缸压力表导管上还装有能通大气的单向阀。
当单向阀处于关闭位置时,可保持压力表指针的测试状态以便于读数。
当单向阀处于打开位置时,可使压力表指针回零以便于重新测试。
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