国人在生活中你会发现很注重中庸之道，表现在买车上面，可以简单理解为我想买一辆各个方面都没有明显缺点的车。某些东西可以做的不精，但是不能没有，我要这个功能不一定有用，但我不能比别人少。而Polo在各个方面都有着很均衡的表现，而飞度优点很明显但缺点同样很明显。
来细数一下两车的优缺点。polo 外观给人感觉有很不错的精致感，内饰做工用料不算差，各各车型的配置分布比较合理。驾驶乘坐舒适性都有不错的表现。底盘行驶质感相对同级别非常优秀，NVH表现优秀。典型的高品质小车的代表。但车内空间较小，几乎没有驾驶乐趣可言，油耗相对较高。飞度外观设计很动感，线条丰富有张力，但整体总会透露出一些廉价感。车内空间表现在同级别中无可比拟，而且油耗很低，有些不错的操控性，提速迅猛，驾驶乐趣丰富。但飞度的配置在各各车型中分布的很不合理，除了最高配一些主流的配置都有以外，其他的车型配置都很吝啬。车内空间表现虽然很不错，但隔音效果很差，底盘悬架很硬，没有质感可言。
从上面的对比不难看出，Polo就像一个各科成绩表现都很不错的小学生，而飞度则像一个某几科成绩表现很出色，但大部分表现都很差的偏科生。偏科生虽然会得到一些兴趣相投的人的崇拜，但表现均衡的学生才会受到大多数人的喜欢。这就是Polo比飞度销量更好的第一点原因。其次就是品牌因素了，但个人认为品牌因素在这种A0级的小车里表现的不是很明显，买A0级小车人们更在乎的是实用性。
最后谈谈两款车的机械稳定性。都说大众发动机故障率高，这个通过国家质检总局网站投诉数据确实可以看出，但有兴趣的朋友可以看看，关于Polo的投诉案例非常少。从2002年Polo在国内开始销售以来，他的发动机一直就有着很好的稳定性，车况整体品质在长时间的使用中下降的也很慢。这在大众系列的其他车型中表现独树一帜。而且这么多年来Polo的每一次改款换代都向着更好更精致去改变。反观飞度，飞度在GD3、GE8时表现也很不错，各方面都比较均衡，而且本田的发动机的稳定性完全不用担心。但到了GK5以后，飞度的表现便出现了明显的偏科现象，感觉本田一门心思就是要去研究发动机和车内空间了。但是最后出来的车型，发动机是有着更好的表现，空间也更大了，但空间的便利性却不如以前了，舒适性相比以前更是有退步了，这给人的直观感受就很不好了。
就像之前说的段子一样，本田是一门心思研究技术，而大众是研究中国人。所以这就是为什么大众的销量在中国连续多年遥遥领先了。我是小谢，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我（撩个车v），我们一起聊车。
