大部分人知道沃尔沃被吉利收购，但是大部分人还天键搭升真的以为路虎捷豹是英国车。
吉利身为我国企业，收购沃尔沃汽车一事自然会成为该公司提升自身品牌价值的手段之一。不管吸收技术与否，有没有推出叫好叫座的车型也罢，收入囊下自然要向国内宣传一下。要是连这点自信都没有，天朝消费者的消费观念是有多扭曲？记得上中学的时候班主任上课的时候就打趣道：“连吉利都要收购沃尔沃了！”可想而知对于国人来说自主品牌收购洋货是一件多么值得骄傲事情。要知道6年前国产汽车还没有今天这样的靠谱作品，大多数还真的是“汽车就等于四个轮子加沙发”。
国人对于汽车的“高大上”的感觉一直没变过。不是所有人都能对汽车的生产工厂地址都记得滚瓜烂熟的，不管沃尔沃有没有把工厂设在国内合资化生产，光是一个“收购”就让他的身价在国人心目中下降百倍。同样的例子还有合资奥迪和进口奥迪，奥迪A3与雷克萨斯CT200h如何取舍中对A3的口诛笔伐已经证明了中国制造在老百信心中的地位依旧不如海外生产。
全世界都知道豪华汽车的价格和走量要维持在一个平衡上，这就是为什么BBA能长盛不衰的原因之一。国人对于豪华车的概念一枝禅直奇怪，认为只要是欧洲的档次就高，甚至不少人一直认为大众是一个十分高档十分大气的牌子。2010年之前日系在99%的国人眼里就是纸糊和技术落后的代名词呢。沃尔沃对比起BBA而言虽然差了一个档次，但是一直在以安全为主要的卖点，实用性和精致的内饰从来没有让人失望过。
捷豹路虎一直高大上的原因主要之前是一直没有合资化。首先老百信根本不知道这俩货现在一身咖喱味，只知道只要是进口就贵，只要贵就高大上，只要高大上就是好车。
为什么说捷豹路虎是豪华汽车？这俩货除了豪华以外还有别的优点？英国汽车其实早就血统不纯了，Mini是德国，劳斯莱斯几经转手。就连最后的招牌路虎捷豹都被TATA拿下，现在哪有什么英国车。不是我黑捷豹，但是他们除了英国品牌自带格调以外还真没别的用处。但是消费者说我不管，他们的出生高贵，他们就高大上。
沃尔沃本来就是介于高档和普通车之间的一个牌子，我觉得大家现在对它的认识只是回归了它本来该有的地位吧。过去我们觉得国外的牌子都是高档的，路上看到了都会羡慕，后来逐渐地剔除各种原来如此的牌子。沃尔沃虽然在各种媒体测试里都属于高档车，但它跟其他高档车一比从来都没赢过，除了无法真正测试的安全性。安全可以让它溢价于普通轿车，但无法跻稿老身豪华。比如一个抗震防火能力很强的房子肯定比普通房子贵，但这不会是它自诩豪宅的资本。
