是轮胎的胎面宽度加宽，最好不使用：
第一，车辆原配品牌轮胎，设计生产时车厂会根据不同车型要求来配置不同规格品牌的轮胎，即使相同型号的车型也会有不同的配置标准或规格（品牌），所以更换时还需参考车辆轮胎实物：除规格外，比对其他方面如：花纹、速比、载重参数等，匹配与出厂规格完全一致的品牌轮胎。
第二，车企在选用轮胎规格时，会从胎躁、舒适性、理论可行驶里程、燃油的经济性、用途（家用、商务办公、运输等）等多方面考虑，实践当中检测并论证后合理配置品牌轮胎和规格，不建议任何的改型或改款行为。就算是与原厂在大小尺寸规格上相符，但若其他任一个参数不符都有可能引发一些故障或是安全隐患，若在质保期内可能个人的权益无法得到保障。
第三，如改大、改小（尺寸）；变换品牌、加宽胎面等多种行为，这样“更换”结果可导致相关参数如码表数显示异常，并带来“安全隐患”：
1、仪表相关参数显示异常，就算同规格的胎(品牌不同)，也会因层级的不同、速比的不同、载重系数的不同而引发相关参数显示异常，同样带来“安全隐患”。
2、尺寸的变化（如改大）会导致车辆重心的转移（变高）而稳定性差。
3、若将胎宽的改小，相对制动距离(或有效制动距离)可能会因为胎面变窄而受摩擦阻力变小，故有效制动距离可能变长，给安全带来”隐患“。
4、车型设计不同的原因，有可能因扁平比的变化而影响或干涉、干扰周围部件。给转向时带来不便或转向不到位、转向“灵敏度”极高的“现象”发生，带来安全隐患。
5、胎宽的变化（变窄、变大），在“抓地力”方面后会受影响，如果私自加大断面宽度，不但油耗变大、有效制动变长等方面，稳定性、安全性方面大打折扣。
6、转向机构、底盘悬架机构由于胎变窄的缘故，操纵驾驶或机构传动、配合执行机构、部件等作相对运动、动作时由于灵敏度的提高（或降低）而发生提前或滞后现象（执行动作）。
