哈弗H8 2.0T发动机被评为中国十佳发动机
近日，“中国心”2013年度十佳发动机揭晓，哈弗H8 2.0T汽油发动机榜上有名。这是长城汽车继2009年1.3L汽油（GW4G13）、2010年2.0T柴油（GW4D20）和2011年1.5T汽油（GW4G15T）三款发动机之后，又一款获得“中国心”的十佳发动机。
据悉，“中国心”年度十佳发动机评选已构建出一套比较完整的评价体系。此次，由王秉刚、王建昕、许敏、姚春德、李理光、李君等多位知名发动机专家组成的专家评审委员会，通过动力性（20%）、技术先进性（20%）、市场表现（15%）、节能减排（20%）和现场评测（25%）等五项指标的综合来进行评价。
在今年的评选过程中，共有23家汽车和发动机企业拿出了31台优秀发动机报名参评，竞争十分激烈。经过3个月的报名、筛选、审核，最后有16台发动机入围到实车测试环节。经过3天的实车测试工作，专家评审委员会根据五大评价指标分别为每款入围实车测试阶段的发动机打分，参考并根据总分名次决定了“中国心”2013年度十佳发动机的荣誉归属。
据了解，哈弗H8搭载的GW4C20发动机是长城自主研发的一款增压缸内直喷汽油机。直列4缸、16气门、排量2.0L。最大功率为160/5500KW，最大扭矩为324/2000-4000N•m，排放标准满足欧V+先进水平。
这款发动机主要采用缸内直喷、废气涡轮增压、进排气双VVT、静音链正时系统、双平衡轴、充钠空心气门、高性能活塞连杆轻量化设计等先进技术。保障了汽车使用的稳定性，降噪、轻量化、燃油消耗，大大提高了整机的高性能与先进性。
研发过程中，研发团队进行了大量的匹配标定及耐久试验，上百台发动机台架试验累计超过两万小时，为这款发动机提供了充分的验证，确保发动机可靠高效。
评审专家们认为，匹配在哈弗H8上的2.0T汽油机，是国产车中少见的纵置发动机，它运用了涡轮增压和缸内直喷技术，已与国际先进水平同步。外观非常紧凑、简洁，机体四周管线布置得很合理，机滤位置设计也便于保养维修。倾斜式的布置方式体现出相当高的技术含量。设计师在轴系布置、振动噪声和安全性等细节方面考虑得很周到。热管理及润滑系统设计合理。油门响应不错。
同时，专家们认为：长城在发动机研发上借助外力较少，能做到这个地步实属不易。以它为代表，自主品牌发动机这两年技术上发展非常快，哈弗H8的2.0T汽油发动机标志着自主品牌发动机不再像以前那样只是蹲守在中小排量区间，不敢涉足大排量；现在自主品牌中高级车和中高级乘用车已经开始稳健地进入市场，这是不小的进步。
自2006年由《汽车与运动》杂志创办以来，“中国心”年度十佳发动机评选就一直是中国汽车行业中最为权威公正的专业评选之一。每年评选出的“十佳发动机”都成为国内各大汽车厂商和广大消费者最为关注的车型评价指标。
