没有好办法，只能慢慢练习逐渐熟练，首先要控制好拧油门的幅度，在起步时，先缓缓松离合器，当感觉车要起步时，慢慢松油门，开始时用半离合起步会相对稳一些，不论任何时候都不宜加油门太大。
新车磨合期1000公里，其实国际档和循环档并没有本质区别，只不过档位排列顺序不一样而已，习惯就好了，以后国际档的车会越来越多，跨骑车用循环档的多是较老款的低档车型，如顶杆机。一般一档只用来起步，起步后应立即换入二档。由于变速比的关系，一档比较容易窜，二档以后就平稳了，也有的新车在练车时会用二档起步。二档一般在起步后和三十迈以下，三档在二十多近三十迈到四十多迈都可以，四十以上最好用四档。正常行驶中都应该用四档或三档，二档和三档可以用在高速和中低速时过渡。
上坡用几档要视当时速度和坡度情况而定，如果是坡度较小，可以在上坡时提前加速冲坡，这样充分利用车速和惯性，用四档就可以上坡，如果坡度较陡，应及时降档，用三档或二档足以应付大部分坡度。上坡时如果感觉动力不足，应及时降档，不要加大油门强行爬坡，那样对发动机非常不好。下坡时最好用高档小油门滑行下坡，充分利用发动机的制动作用，不要捏离合或挂空档滑坡，那样不安全，遇紧急情况可能会导致失控。下坡途中还可以利用后刹车控制车速，但在下坡时不宜用前刹车。如果坡度较大，可以用二档或一档这种低速档下坡，这样可以更好的控制车速。
声音问题听不到不好判断，不过新车一般不会有什么问题，而且也并不是所有的“声音”都是有故障，有些声音是良性的、正常的，发动机那么多部件在高速运转，要没有“声音”是不太可能的。
有行驶证就说明办齐了手续（不包括驾照），这样一般交警不会为难你。
不管新手还是老手，要保障安全驾驶，首先应遵守交通规则和文明驾车，不要开快车，注意力要集中，驾驶不熟练时可以先在人少的地方多练练，上路时要注意与行人或其他车辆保持大一点的安全距离，如果遇判断不明的情况，记得宁停三分，不抢一秒。
