一楼回答了船东单和货代单，但没提到SEA WAYBILL，另外你对船东单和货代单的理解太过片面和简单，如果你是货代，能签发货代单，建议你多一些风险意识。倒签？假船证？忽悠老外？真的出问题的时候哭死你。
转正题吧，SEA WAYBILL我们叫海运单，和海运提单（OCEAN B/L）是有比较大的区别，刚楼上已经有理论的解释了。
那实际中的区别是什么？首先SEAWAYBILL不是物权凭证，想当然的只要把SEA WAYBILL拿到船公司人家就会放货，那就错了。签发SEAWAYBILL的货物，在目的港多数国家可不用出示SEA WAYBILL 或只要出示WAYBILL单的COPY，在验证收货人身份后就可提货（部分国家或地区按照当地政策不能签SEA WAYBILL）。所以在实践中，有些客户只要WAYBILL的传真件就是这道理。
接上面，SEA WAYBILL的收货人必须记名，TO ORDER或OT ORDER OF XXX是不可能形成SEAWAYBILL的。这是SEA WAYBILL是一个要求，这样目的港只要将前来提货的人的身份同WAYBILL单上的收货人进行核对，只要一致就可放货。
现在很多人在船公司可签发SEA WAYBILL的情况下，已经把SEA WAYBILL等同于电放，从操作中来讲确实是很类似。还可以少交电放的费用。：）
