1、D1：最高档等于手动档的1-2档(一般用在爬坡)；
2、D2：最高档等于手动档的3-4档(一般用在道路拥挤走走停停的时候)；
3、D3：最高档等于手动档的5-6档(最常用的档位)；
4、D档：一般的开车时用的档。
一般城市道路是不会用到D3，D2，D1的，比如上下桥，上下地库，超车，一般都不会用到，全部用D档行车。但有时需要爬陡坡或者体验手动档加速的豪迈的时候，将档位放在D1或者D2上。
扩展资料
汽车自动档常见的有三种型式，分别是液力自动档（简称AT）、机械无级自动档（简称CVT)、电控机械自动档（简称AMT）。
1、AT
AT变速箱由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT中的最重要的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，兼具传递扭矩和离合的作用。
2、CVT
CVT直译为连续可变传动，顾名思义就是没有明确的具体挡位，在操作上与AT相同，其最大的特点是不同于AT的连续跳挡过程。CVT采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传动，当棘轮变化槽宽时，相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速，传动带一般用皮带、金属带或者金属链条。
3、AMT
AMT的中文为机械式自动变速箱,它可以看成是一款自动的手动变速箱。AMT在通常的手动变速箱和离合器上配备了一套电子控制的液压操纵系统，以达到切换挡位的目的。其核心技术是微机系统，其电子技术及质量将直接决定AMT的性能与质量。
参考资料来源：百度百科—自动挡
参考资料来源：百度百科—自动挡变速器
