1.6L自然吸气式发动机特点：
采用可变气门正时（VVT）；VVT总成安装在进气凸轮轴端部，改变进气门的打开与关闭的时间，实现气门正时随发动机工况变化而适当作出调整，保证无论高速还中低速工况都有较高的进气效率，进而提高发动机动力性和经济性，并改善排放品质。
采用轻量化、集成化技术；采用铝缸体、塑料进气歧管和塑料气门室罩盖，机油泵、正时链盒与发动机前悬置支架集成结构，使得发动机整体结构简化，布局更加紧凑，并显著的减少了零部件的数量，有效减轻了发动机重量。
胀断连杆；最大程度简化了连杆的设计要求，连杆分离面采用涨断工艺后完全啮合，改善了连杆盖与连杆体分离面的结合质量，连杆分离面不需进行机械加工，省掉了拉削加工和磨削加工。
采用可变进气歧管（VIS）； 可变进气歧管通过改变进气管的长度和截面积，提高燃烧效率，使发动机在低转速时更平稳、扭矩更充足，高转速时更顺畅、功率更强大。
采用等长排气歧管 ；排气歧管的长度相一致，可达到顺畅、互不干扰的排气状态，改善整车声品质，提高NVH性能。
采用智能高效率+OAP发电机 ；可有效降低整车的燃油经济性，采用OAP带轮（LUK离合器式皮带轮）可降低油耗，提高NVH性能。
