还不明白，我再来补充一下吧。
因为当你买票前，2号车厢那个位置有人在杭州买了，他将在杭州上车。而4号车厢那个座位也被人买了，是不是温州上车的不一定，但他肯定在杭州下车。
这两张卖出去了，这时你来买票了，正好，2号车厢那个座位在宁波到杭州区间是空着的，所以就卖给你，同理将四号车厢的那个座位卖给你，因为过了杭州就空了。等你下车了，那个四号车厢的座位还会有株洲到广州段的人坐。这叫座位复用，以前是一个座位就卖一次，譬如，一个位置有人买了绍兴到杭州这一段，那么除了这一段这个座位将一直空着。现在这样办提高了座位利用率。
所以你换个位置。这个售票员还是不错的帮你买连程同车有座。
这就是一趟车，只是在不同区段编号不同。对应的返程是k210和k211，还是同一列车。这点楼上解释的比较清楚，我国的铁路有上下行之分，行驶在下行铁路上的列车车次都是单数，上行铁路上的列车是双数，有些列车在某一段路行驶在下行线上，到另一段路行驶在上行线上，因此就需要变换车次，也就有了两个车次，不过在某个特定的位置它的车次是唯一的。至于铁路的上下行怎样区分，一般来说离开北京算下行，开往北京算上行。不经过北京的干线铁路，如果是东西向的，往东为上行，往西为下行，但是并不绝对；支线铁路开往干线为上行，反之为下行。（复制一段给你）。
那么温州到杭州正好是上行向北京开，等到过了杭州就广州了就是下行。
等福建那段沿海铁路好了，温州到广州就不会走杭州，江西、湖南了
手机打字真累。
