捷豹起点很高，最初的捷豹定位是和宾利并驾齐驱的。
在十多年前捷豹定位要高于BBA，捷豹在2000年初已经进入中国但是价格实在过高，起步价已经超过80多万，当时还要加价，所以同样的价钱中国买家更喜欢宝马7系，就是最常见的730740，再贵一些买虎头奔，而不愿意花同样的钱买低一个车型级别的捷豹。同样的价格肯定更大更豪华的D级车更受欢迎而不是买一辆C级车。当时把C级车卖到百万级别的仅此一家，所以捷豹起点很高，定位也很高。
捷豹在03年因为福特的持续亏损，福特为了削减成本统一车型用福特平台生产，叫一个福特计划，就关停了捷豹路虎沃尔沃品牌的独立研发中心和生产线，全部套用福特平台，捷豹几十年的品牌积累就此覆灭特别是08年经济危机福特破产，出售了捷豹，到了塔塔手里的时候基本只剩下一个品牌了，所以很长一段时间塔塔需要福特提供技术支持，提供平台发动机。捷豹因为福特的抛售退出了国内市场，直到13年才借路虎大热重新回归，只是到了塔塔手里的捷豹已经没有多少弟子了，特别是塔塔重新开启的生产线品控下降太多，把几十年捷豹的品牌积累伤害太大捷豹也就成了如今的光景。
