有凌晨改装法、上线改装法等提高改装成功率的技巧，但概率这个东西说不准。
A.凌晨改装法：有部分人觉得在2点-4点的阶段改装成功率较高，有兴趣的可以尝试；
B.上线改装法：有人认为刚上线的时候运气不错 于是在刚上线的时候就去改装；
C.掉线之后再上线改装法：基本和上线改装法相似；
D.比赛改装法：也就是进行一局比赛改装一次；
E.缓慢改装法：改装一次休息一会儿改装一次休息一会儿；
F.转移改装法：改装某车之前 先把另一个车改几下再来改这个车。
拓展资料
赛车改装技巧：
1.添加了悬挂，添加了分量，削弱起步速度和直线速度、小喷，增强了后程提速、弯转半径
2.引擎直接添加直线速度，增大了弯转半径
3.燃料延长了N20时刻，削弱了集气。缘由：集气是根据速度差选择多少的，速度差越大，气就越多
4.焚烧添加了喷发动力和弯转半径，让车起步取得更大优势，在失误的情况下能很快从头起步
5.进气减小弯转半径，添加了一样速度差下的集气量。可是这绝非越多越好。就比方拿S车用大众跑法跑图，通常不想集满1个气的当地却满了气，直接致使丢掉1个氮气。5个配件要分配好才调让你的车趋于完满，才调更适合自个的习气。像那种除了悬挂，每样都加，都狂加，都加20以上的，我只想说，你真败家。一辆A车，拿雷诺来说，改个300到200次，车就很强了。
6.当时改装车的通病：车重，过弯没有曾经活络，在高边追挂的时分还很飘。
