原因:
1、起步电流过大,放电更快
很多人为了追求速度,都喜欢零起步,一下子把加速转把转到底,导致起步电流过大,放电变快。更有甚者,更是选择在坡道起步,殊不知坡道起步损耗的电量是正常骑行损耗电量的多倍。
2、超重或超载行驶,加速电量损耗
现在由于电动车的性能和动力有了大大的提升,不少人不仅把电动车当作交通出行的工具,而且还把他当作货运工具。由于超重或超载行驶,电动车大电流放电,加速电量损耗。
3、刹车未归位,摩擦阻力变大,浪费电量
现在很多都喜欢在电动车的手把和前方装置遮挡物,来抵御强烈的阳光,殊不知,由于不规范操作可能会导致遮挡物卡死刹车,导致刹车无法归位,使得电动车在行驶中摩擦阻力变大,加速电量损耗。
扩展资料:
电动车电池保养方法:
1、注意充电方法。新电池在第一次充电时,时间一定要长,要保证将电充足。对于铅酸蓄电池来说,不管路程远近,使用完后都要立即充电,随放随充,不要到电量完全耗尽才去充电,如车长期不使用,也要保证每月补充电一次。这样既可保护电池,又能延长其使用寿命。
2、不能超载超重行驶(如骑车带人或装载重物等),行驶中发现仪表显示电量不足时,要用人力骑行,因为深度放电对电池寿命的损耗很大。
3、及时充电铅酸。蓄电池的特性应该充满电存放,不要等电放完了再充,这样会加快电池极板的硫化,使电池的容量很快降低,寿命缩短。
4、及时补充液体。蓄电池是靠一定浓度的硫酸溶液和铅化学反应产生电能,一旦液体不足,使用中电池很快会发热损坏,因此,及时补充液体至关重要。
5、尽量避免急刹车,频繁的急刹车会影响到刹车灵敏度,耗费电池容量;车速不宜过快,车速越快,对电池的损耗越大。
6、不要在静止的状态下直接利用马达启动车子,最好用脚踩同时助力进行启动。上桥、上坡、逆风行驶时务必要用脚踏助力,以避免对电池造成冲击性伤害,影响电池的续行里程和使用寿命。