电喷高压共轨发动机和EGR发动机的工作原理：
高压共轨发动机：也就是大家说的电喷的发动机，它靠一个ECU芯片控制喷油器准确喷油，来实现对柴油燃烧的优化，提高燃烧效率，因为燃烧充分，所以排除的尾气中颗粒物比较少，减少了NOx的生成数量
EGR发动机：EGR是废气再循环系统的意思，EGR发动机是废气再循环系统的意思。是英文ExhaustGasRecirculation三个字的缩写，它是针对引擎排气中有害气体之一的氮氧化合物NOx所设置的排气净化装置。
分析了2者的工作原理，
再分析下各个优势：
产品价格比较：以潍柴发动机为例，在同马力情况下，高压共轨发动机要比EGR发动机贵近万元。
维修费用比较：高压共轨发动机配件费用高，维修成本高；EGR发动机故障率低，维修成本也便宜。
省油方面：EGR发动机油耗比共轨发动机要大。高压共轨发动机应该说是一个质的飞跃，用数字化技术实现精确喷油，不像传统机械式马马虎虎。但电喷系统成本比较高（国内用的最多的是博世共轨系统），对机油、滤芯要求比较高。
综上所述：现在的趋势应该上高压共轨发动机，但现在的实情是国内各地的油品质量都不一样，你要全国各地都跑，在上户要求不是很严格的情况下，专用汽车厂家建议您：还是买EGR发动机比较划算。购车费用便宜，售后维修也省钱。高压共轨发动机相对于EGR发动机在技术上有优势，但在购买价格及维修费用上处于劣势。无论发动机是采用高压共轨发动机也好，EGR发动机也罢，二者都是为了满足国三的排放标准，减少对大气的污染，让我们共同的家园更加环保。
