中华蓄电池修复网提醒您:
如何使电动车电池寿命更长
首先由电池本身引起的和电池生产的原因,这是我们所不能控制的,我们所能做的,那就只有挑选了。现在的电池厂家琳琅满目,质量又各不一样,如何挑选电池成为一个难题。
第一,我们考虑的是品牌(我是指电池品牌,而不是电动车品牌。为什么有的电动车品牌信不过呢?因为,即便有的是名牌!现在很多经销商为了利益和退货方便,往往不是使用原厂配套的品牌电池,而是本地生厂质次的电池。所以,大家在买车的时候留一下心,可以问问是什么牌子的电池。)如果金钱方面允许的话,尽量选择品牌电池,如超威,天能,松下,贵是贵了,可质量比较信得过,如果价格上无法承受,那就选择一些(各个地方都有)口碑好,价格适中的电池。千万不要贪图便宜。
其次,考虑的是售后服务。售后服务要有保障。弄清楚电池的真实保修期。有的维修组织,会人为缩短电池的保修期,尤其是更换全新电池的时间,一般的对于新购电动自行车,一般为一年保修,半年内容量不足60%,可以更换全新,半年至一年内更换经厂家重新配组后的电池;而电摩,一般为半年至八个月保修,三个月内容量不足60%可以更换全新,三个月至保修期结束更换经厂家重新配组后的电池。
曾经有一个人问我为什么14AH的电池比10AH的电池轻!我们同样额定电压的电池,容量越大的电池质量(重量)越大,那么那个14AH的电池就是假14AH的电池,其实它就是10AH的,这是商家的一种促销手段(说它骗人也不完全是,因为可能是用20小时率(20HR)放电得出来的结果,而按国家标准是按2小时率(2HR),得出来的结果,就应该是10AH的了),因为容量越大的电池,价格越贵,而且路程跑得更远。
对于电池,我就只讲以上那些,因为和我们关系最大的是使用的问题,接下来我们着重讲怎么使用才能使电动车电池寿命更长。
对于铅酸电池,它的寿命终结最主要的原因是什么?硫化。对就是硫化,在前面我们已经说过只要是铅酸蓄电池,在使用的过程中都会硫化,我们根本无法解决,但是我们有办法减小硫化的产生,这是我们所能控制的,而且我们在前面也说过了产生硫化的原因:大电流放电,无法及时充电,深度放电,频繁充电,充电时间过短,充电器本身引起的因素等。
要减小电池的硫化,延长电池的使用寿命,首先就要改善电动自行车的使用环境:
1. 少搭载重物,控制好车速和刹车,避免大电流放电。加速的时候,特别是起步的时候,应缓慢转动转把,有时可以停顿一下,待速度上来的时候才继续加速。车子行驶过程中,不宜频繁地启动、刹车,如遇需要刹车的时候,可提前放开转把,尽量让车子靠惯性行驶。这样子的话,不但可以避免大电流放电对电池的损害,而且还可以增加续行里程。
2. 及时充电。使用后应及时充电,最好不超过半个小时,如果还需要再使用就不用了
如果一天之内,要骑好几趟,而且间隔时间又比较长,那可以选择晚上一次性充电,而且应适当延长充电时间1-2小时,也就是转灯后(因为各充电器充满指示方法不尽相同,所以我在此统称转灯,就不说跳绿灯不跳绿灯了,还是其它,下同)3-5个钟头。
如果一天的骑行的里程大于或等于50%,那就得天天充电(确定不再使用后)
如果你骑行的路程小于续行里程的30%,你可以选择两天充一次电,如果更少,可以适当延长,但不能超过3天。同样应适当延长充电时间。