TOYOTA Supra是在1979年时作为Celica系列车的顶级车推出的，直到1986年末，才自成系列，一年后又将增压发动机和它的旧款车相比，最根本的思路转变是：豪华为性能让路。丰田为它增加了功率，尽一切可能减轻重量（甚至使用了空心的地毯纤维）。Toyota Supra 由一台编号2JZ-GTE 2997cc 直列六气缸双顶凸轮轴二十四活塞引擎驱动，马力有225匹(SZ 版)，而顶级版Supra RZ是丰田所有车系中最强的跑车，拥有迷人的身段、惊人的动力。虽然拥有恶魔一样的马力及扭力，但Supra的外表非常斯文，它拥有一对像猫眼一样的头灯，而它 那八盏尾灯亦能够与头灯互相呼应。
Supra RZ给引人的地方是它的头spoiler及车尾的部分。车头十分之圆滑，车头部spoiler有 一个大大的intercooler（中冷器）。而车尾的8盏小圆灯，配上在正中的丰田logo，使你对这部SupraRZ无法抗拒。Supra RZ使用丰田3000cctwin-cam turbo chargers EFI VVT-i (Variable Valve Timming)引擎。直列6汽缸， 24 气门 ，最大马力输出有2800hp/5600rmp ， 而最大扭力有315lb/ft在4000rpm爆发。点火使用T DI系统 (Distributorless Toyota Direct Ignition System) 。Supra RZ的刹车系统是四轮刹车碟，前碟用12.6吋四活塞卡钳，后碟用12.6吋两活塞卡钳。<分段符>驾驶室的设计十分特别，给驾驶者一种在独立驾驶室中驾驶的感觉。六前速手动变速箱配合短行程波棍，令Supra RZ的操控性能及加速能力更加超卓。（但是由于其车身过于宽大在弯道的表现却及不上GTR悬挂系统选用四轮独立双摇臂连吸震筒及防倾杆。最小转向径为 10.84米。前轮胎选用235/45ZR17，后轮胎则选用255/40ZR17的轮胎。Supra RZ装备了TCS (Traction Control System)牵引力控制系统，使汽车的操控更进一步。
Supra RZ的重量为1560kg ，车身尺码为4516mm x 1811mm x 1275mm (长 x 宽 x 高) ，轮轴距为2550mm ，前/后轮跨距分别为1519mm 及1564mm。
TOYOTA ：MR2 GT
MR2系列为日本第一款中置引擎并大量生产的高性能跑车.外形方面,从车头 看,MR2有点像Mazda RX-7FD;性能方面,MR2采用1998cc L4 DOHC引擎,马力有245匹,虽非真正顶级马力, 但由于车身轻,这样的马力已经绰绰有余,加上MR2属中置引擎,重心低,重量分布 比为40:60,因此拥有敏锐的转向反应,其实力绝对不容忽视. 至于MR2所使用的3S-GTE涡轮引擎，主要是以1993年为界定，区分为前期Ⅰ/Ⅱ型（225ps/31.0kgm）以及后期Ⅲ/Ⅳ/Ⅴ型（245ps/31.0kgm）两种型式，虽然同为3S-GTE，但动力却相差了二十匹，其主要是因为后期引擎拥有许多更为优异的改良设计。引擎下半座零件的改良，在于后期型活塞及缸体的造型经过重新设计，使得压缩比由8.8降低至8.5（不过Head燃烧室的容积，前期型较大而为50.3c.c.；后期型则为48.7c.c.），因此后期引擎的原厂增压值得以提升至0.8kg/cm
