涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力，一般而言，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%—30%。涡轮增压器的缺点是滞后，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，使发动机延迟增加或减少输出功率，这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉。
当我们驾驶涡轮增压车辆时,在熄火前最好让引擎在怠速的情况下多运转3-5分钟，如果想让使用寿命长些，最好去口碑好的维修店。汽车带涡轮增压好。因为： 1. 在发动机排量不变的情况下可大幅度的提高升功率，这就是常人说的如带增压的1.8升排量的功率可达到2.2升普通发动机的输出功率。 2. 发动机的热效率较高，因在进气系统实施了强制｀增压＇，在单位体（客）积内的作功爆发力就越大，热损失就越少，所以燃油经济性也相对较好。（打个比喻：若一台带增压一台不带增压的同为1.8排量发动机，带增压的油耗比不带增压的油耗若增加了15%，但它的（马力）功率却可增加25%，这样算下来带增压的肯定节油）。 3. 可减少发动机的体积以便于发动机仓及整车设计时的布置。（此条是汽车设计及制造时的重要指标） 它的好处还有很多，不祥细列举。但是，为了适应｀增压＇，对缸体．曲轴及轴瓦等重要基础件也要作加强处理，以保证发动机在高转速大功率情况下的强度。还有，涡轮增压器的设计及制造较为精密，价值也较高（一般约2--3万元），若使用不当会发生故障且不易原件修复。故建议如买带涡轮增压的要选择品牌及质量较好的，如德系车等。 总之好的方面大于不好的方面： 1、比同排量的发动机功率大了约25%； 2、油耗比同排量增加但小于功率的增加； 3、由于公里的增加，导致发动机负荷的增大，因此发动机相对易磨损
