前面有人说，直行灯亮时，先直行到马路中央停下（相当于把马路中央当作待转区），等左转灯一亮，立马左转 <--- 这是危险的走法，不科学。
安全的走法，应该是：直行灯亮时，一直走到马路对面，在东西向的非机动车道上停下（此时停下没问题，因为东西向的非机动车本来就不能走），再等待东西向的直行灯。必须分两次走，必须有一个停车、等待的动作。
前面有人说，走到马路中央停下，这极不科学。马路中央能是久留的地方吗？从马路中央的所谓“待转区”左转，比直接从原地左转，好不到哪儿去。马路中央是机动车穿流的地方，不是非机动车的“待转区”。无论是从原地左转，还是在马路中央的所谓“待转区”左转，其行走路线必然与对面机动车的行走路线相交叉。你左转时，对面的机动车也要左转，很容易相撞！交通规则如果允许这样的情况，那是不科学的。个人认为，自行车是慢速交通工具，应该让机动车优先。既然自行车应该避让非机动车，那么，就不该在左转时通行。结论就是，自行车不可以左转，只能分两次直行，中间有一次停车等待的动作。现实中，看到好多红绿灯都有自行车的通行指示，基本都是与直行机动车的指示相同，也就是说，机动车直行灯变绿时，自行车信号灯也变成绿色；机动车直行灯变红时，自行车信号灯也变红。机动车左转为绿灯时，自行车指示灯依旧是红灯，禁止通行。这就验证了我刚才所说，即，自行车不可以左转，只能“直行——停转——再直行”。这大概与行人走斑马线的情况相一致。不同之处是，行人走斑马线通常不分正反方向、可以逆行，而在非机动车道上骑自行车是不可以逆行的。
