在我们日常使用电动车骑行的时候，偶尔会遇到电池充了很长时间电，电量却一点都没有涨的情况，而这个时候大多数人的看法是电池不行了，但实际并不一定是这样。以下电动车电池充不进电的六种情况，看看你是哪种？吧！
1、电池到寿命了。再好的产品也有一个使用期限，不可能一辈子使用，因此当你发现电动车电池充不进电的时候，要仔细回想一下，从购买使用到现在已经多少年了，是否是正常年限范围之内，如果是已经超过年限了，那么，要及时更换或者是修复。
2、保险丝断了。大家都知道，电闸里面的保险丝要是坏了，肯定就没电了。同理，如果是电池内部的保险丝断了，电池也就没电了。这时候要做的是去专卖店更换保险丝，千万不要自己乱换。
3、接触不良。当保险管与保险座之间接触不良的时候，也会出现电动车电池充不进电或者是充不满的情况，这时候，用户需要做的是将两者的位置调好，使其接触良好，这样就可以解决充不满电，或者是充不上电的问题了。
4、与电源接触不良。这是非常容易发生的事件，据调查数据显示，百分之三十的用户会因为与电源接触不良而电动车电池充不进电或者是充不满电，这时候需要做的是将电源拔下来，重新插上，保证接触无碍之后，再看是否充不满或者是充不上电。
5、正负极有问题。据专业人士介绍，电池内的插件接触不良或者是引线断路的时候，也会导致无电压，尤其表盘正负极之间的连接是否正常对电动车电池的影响也很大。可以采用重新插接或者是换线的方式进行处理。
6、断路。当表盘中的线路板出现断路的时候，电池充不满或者是电动车电池充不进电就非常正常了。这时候要做的是更换或者是修复线路板，保证接触正常。
电动自行车电池充不进电是一个比较常见的故障，一旦出现电池充不进电的情况，首先判断是否是插头的问题，如果确认插头没有问题，下面开始检查充电器与电池。
一、故障检查
1、检查充电的回路是否正确可靠，同时查看连接线是否固定，插头和插座是否有电或者是接触是否良好，电线是否有损坏，这些外部因素需要第一步排出，这样才能安心进行下一步。
2、检查充电器是否完好，充电参数是否符合要求。有些用户习惯随车携带充电器，而因为颠簸，充电器受损无法充电的现象也非常容易发生。所以检查充电器是否正常非常重要。电参数即初期充电电流达到1.6~2.5A/只；最高充电电压达到14.8~14.9/只，充电浮充电转换电流达0.3~0.4/只，浮充电压达14.0~14.4/只。
3、还应检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。极板的不可逆硫酸盐化，可通过充放电测量其端电压的变化来判定。在充电时，电池的电压上升特别快，某些单格电压特别高，超出正常值很多；放电时电压下降特别快，电池不存电或存电很少。出现上述情况，可判断电池出现不可逆硫酸盐化。
4、检查蓄电池内部是否有干涸现象，即蓄电池是否缺液严重。
二、故障排除
1、电池充不上电或充不足电处理：
电池使用寿命终止：更换或修复电池；
电池内保险管内保险丝断：更换保险丝；
电池保险管与保险座之间接触不良：调整两者位置使其接触良好，或更换保险管；
充电器无输出电压或输出电压低：更换或修复充电器；
充电器与交流220V电源接触不良：重新插接电源；
充电器指示灯异常造成假充满：更换或修复充电器。
2、先将充电回路连接牢固，充电器不正常的应更换。干涸的蓄电池应补加蒸馏水或电解液，进行维护充电，放电恢复电池容量。如果发现有不可逆硫酸盐化，应进行均衡充电恢复容量。干涸的蓄电池加液后的维护充电，应控制最大电流1.8A，充电10~15h,三只蓄电池的电压均在13.4V/只以上为好。如果蓄电池之间电压差别超过0.3V，说明蓄电池已经出现不同步的不可逆硫酸盐化。对于发生不可逆硫酸盐化的蓄电池，需要更换整组蓄电池或激活蓄电池。
三、电动车充电时最不应忽视的几个问题
1、首先将充电器输出端插入电池的充电插座中，然后再将输入端接通电源交流220V。电动车充电完毕先拔掉交流电源上的插头，再拔掉与电池连接的插头。
2、在不充电情况下，一定不要长时间将电动车充电器空载连接在交流电源上。
3、如果电池盒拿下来充电，充电完毕将电池盒放回时，一定要锁好，以防电池盒松动造成断电现象。
4、在电动车上直接充电时严禁打开电动自行车的电源锁，防止烧毁充电器。
提醒广大电动车用户，当我们的电动车遇见故障，最好还是送到专业的电动车维修店进行检查维修，切勿在没有安全保护措施下自行修理。在必须更换电池的情况下，在选择电池的时候尽量选择高品质，口碑好的品牌电池。
