1.汽缸垫质量差或者使用时间过长导致汽缸垫被冲坏烧损，发动机燃烧室的压缩燃烧气体通过汽缸垫窜入冷却水道，如仅少量微小的气体进入水道就会造成水箱冒气泡而不会高水温，如大量气体进入冷却系统就会造成发动机高水温现象。解决办法自然是更换汽缸垫。
2.气缸盖螺栓锁紧力度不够，未按照发动机标准扭力锁紧螺栓，导致发动机燃烧室的压缩燃烧气体从汽缸垫进入冷却水道，同上如仅少量微小的气体进入水道就会造成水箱冒气泡而不会高水温，如大量气体进入冷却系统就会造成发动机高水温现象。解决办法是重新锁紧气缸盖螺栓。
3.气缸套安装不当，造成气缸套突出量过低，导致发动机燃烧室的压缩燃烧气体通过气缸套窜入冷却水道，同上如仅少量微小的气体进入水道就会造成水箱冒气泡而不会高水温，如大量气体进入冷却系统就会造成发动机高水温现象。解决办法重新按标准安装气缸套。
4.缸盖或缸体安装面不平或变形等，致发动机燃烧室的压缩燃烧气体通过气缸套窜入冷却水道，同上如仅少量微小的气体进入水道就会造成水箱冒气泡而不会高水温，如大量气体进入冷却系统就会造成发动机高水温现象。解决办法是研磨不平、变形的缸盖或缸体安装面安或更换缸盖、缸体。
5.空气压缩机的压缩气体进入冷却水道，导致发动机水箱冒气泡，如果是空气压缩机的气体进入水箱的话就不会引起发动机高水温现象，解决办法就是修复或更换空气压缩机。
