挡位多换档就更平顺，同样的速度转数就更低，也就更省油。四挡变速箱体积更小，成本更低，不过早该被淘汰了，ZF都出八档变速箱；
变速档位越多，代表起步档位齿轮越牙数越密，起步相对引擎所需力度会变得比较容易传达到轮子上。但问题是4，5，6，变速箱，长度不一样，通常前置引擎前轮带动汽车一般只能到5速了。理由是空间有限，但后轮驱动因为可以利用车底空间所以，5，6都没有问题；
自动档档位越多肯定换档时的冲击就更小，而且发动机和波箱的的齿轮比肯定也更加的紧密，而且肯定也会稍稍比4，5速车型省油。一般都是高端车型才会用6速的自动变速，家用车一般都是4，5速，中级车都是用的5速。
