俄军在科索沃战争期间抢占的不是贝尔格莱德机场而是科索沃机场。
1999年6月，北约军队正沉浸在南联盟同意在停战协定上签字并开始撤军的喜悦中。此时的北约部队，早已得意洋洋地做好了占领南联盟地面设施的准备，而位于科索沃首府普里什蒂纳的斯利季奇机场，更是北约部队的一大重要目标。
俄原驻波黑执行维和任务的一支空降兵部队已经分乘10辆装甲战斗车和30辆卡车悄悄出发了。1999年6月10日深夜，根据俄军总参谋部的命令，在波黑图兹拉执行维和任务的近卫空降第76师1个加强连约200名官兵，由扎瓦尔津中将率领，分乘15辆装甲车、30辆卡车及5辆乌阿斯牌汽车，带着5天的给养，从波黑向南斯拉夫出发。
一个小时后，带着KFOR（科索沃维和部队）标志的车队就越过边界，进入南联盟腹地。凌晨4时30分，加强连穿过贝尔格莱德南下，继续向普里什蒂纳开进。他们披星戴月，昼夜兼程，经过7个半小时的500公里急行军，于破晓时分抵达斯利季奇机场附近。
直到当日下午，北约才对俄军空降兵这一行动作出反应。下午3时左右，英军弗里尔空降旅的先头部队才到达机场。。在这里，120多名英军士兵同200名俄军空降兵相持不下，他们被拒绝进入机场。
经过3个小时的艰难谈判后，俄军同意让出机场南部一小块地区由英军接管，机场的大部分战略地带仍由俄军控制。机场的争夺战以俄军全面胜出告终。
