1、缸径不同
福克斯的1.8和2.0升Duratec-HE发动机缸径不一样，结构和技术都一样。福克斯1.8和2.0发动机的反置式设计也是其特点。这种前进后排的结构能够加强进气门和排气门的角度，让混合油气在汽缸中的燃烧更加的充分，实际油耗相差无几。
2、最大马力不同
福克斯2.0最大马力为170，福克斯1.8最大马力为124。都采用DOHC双顶置凸轮轴，VTCS涡流翼板控制技术，这些技术堆在一起的结果让福克斯在同级别车型发动机表现中很不错。
扩展资料：
第四代福特福克斯
2018年11月8日，长安福特新一代福克斯正式上市，而这也是福克斯的第四代车型。自1998年问世以来，已经有20年的历史。第四代福克斯共有三款发动机，分别为1.5L、1.0T和1.5T，三款发动机均采用三缸的形式。最大功率分别为122马力、127马力和184马力，最大扭矩分别为153牛·米、173牛·米和243牛·米。
全新的8AT变速箱
除了1.5L自然吸气车型匹配6速手动或6速自动变速箱外，两款1.0T和1.5T发动机均换装了福特自主研发的8速自动变速箱。这款变速箱内部编码为8F24，速比范围更大，能够兼顾低挡位的起步、最大爬坡能力，以及高挡位的巡航燃油经济性。并且1.5T车型还配备了换挡拨片，能够提供良好的驾驶感。另外，在换挡形式上，福克斯也采用了旋钮式电子档的设计，与高一级的福特蒙迪欧保持一致。而8速变速箱在同级别车型中也处于领先地位。
两种悬架形式
这次，长安福特针对第四代福克斯提供了两种后悬架形式。在1.5L和1.0T车型上，搭载的是后扭力梁式非独立悬挂，而在1.5T车型上则配备的是全新的多连杆式后独立悬架。其实这种做法在同级别车型中已经非常常见了。扭力梁式后悬架能够降低成本，拉低车系的门槛，只要不是仔细分辨，并不会感受出有什么明显的差别。而在动力更强的1.5T车型上，多连杆式后悬架能够保证操控性，延续福克斯操控小王子的口碑。
除了在悬架形式上，无论是两厢版还是三厢版，它们的顶配车型都提供了ST-Line版车型，外观相比普通版更加犀利外，还配别了造型更运动的18英寸铝合金轮圈，而且相比普通版车型，在车身高度上还降低了10mm，姿态更运动外，对底盘也进行了性能化调校，还为其定制了弹簧、减震器和稳定杆。配置方面，全新福克斯配备了全新的8英寸多媒体显示屏，搭载SYNC 3系统，支持苹果CarPlay和百度Carlife功能。
福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统（包括AEB智能感应制动保护系统、ESA紧急转向辅助系统、FDI前向距离提醒、FCW防碰撞预警、ASLD限速设定、LKA车道保持辅助系统、LC智能领航辅助系统、ACC全速智能自适应巡航控制系统、APA2一键泊车辅助系统、TSR智能交通标志识别系统）。
全新的外观设计
第四代福克斯仍将推出三厢版和两厢版车型，采用了全新的家族设计风格，全新的大嘴设计显得更时尚、精致。并且还增加了ST-Line版车型，车身高度相比普通版车型降低10mm。在车身尺寸方面，轴距也进行了加长，达到了2705mm，乘坐空间相比上一代车型有了不小的提升。
总结
全新一代福克斯相比前几代车型，可以说是全方位的提升。而它的提升并不是排量更大的发动机、更极端的操控性。它的改变是与时俱进，符合时代潮流的。像是全系三缸的发动机、主动安全配置以及车载互联系统的加入，让它更符合当下汽车市场的节奏，再加上延续下来的驾驶乐趣，使它变的更加全面。
参考资料来源：百度百科-福特福克斯
