1958年8月1日，第一辆红旗牌高级轿车试制成功。车标为象征“总路线、人民公社、大跃进”三面重叠的红旗。折扇形中网两侧附有梅花窗格图案的转向灯装饰板；保险杠防撞锥采用云头形；轮罩外圈采用了云纹图形；尾灯继承了东风轿车的宫灯造型。在内饰设计中，座椅和顶棚采用织锦面料，地板铺有传统手工地毯，仪表板和窗框选用木纹，喇叭面罩采用国画装饰。这些元素表现出中国特有的艺术风格，较东风轿车提升了一个档次。
由于没有按照正规流程开发，第一辆红旗不具备生产可能性，造型设计较粗糙，细节显得生硬，它诞生的政治意义大于技术创新。由于第一辆红旗车属于试验性质的政治献礼产品，因此从第二轮样车CA72-2E开始按流程开发，整车设计要求宽敞舒适、庄重大方、民族风格、安全可靠。车身结构吸收了美国三种豪华轿车的特点，车身中部维持原有克莱斯勒帝国的设计，前部参考林肯大陆，后备箱结构参考凯迪拉克弗里特伍德。在前苏联专家的帮助下经过五轮样车的试制，红旗第一种量产车型CA72于1959年8月正式定型投产。
