二战中射程最远的大炮是多拉列车炮，射程60公里。
多拉列车炮是由希特勒下令研究的超重型火炮“古斯塔夫”后续生产的第二门巨炮，发射全重与射程与古斯塔夫巨炮相比都有所增加。
多拉列车炮的炮管长达32米，火炮在战斗状态的全长达53米，高12米，全重1488吨。到达阵地后，先用2台巨型起重视吊装底座，然后安装炮架、炮管和装弹机构，全部工作由1名少将指挥1400余人奋战3个星期才完成，高矗的巨炮十分雄伟壮观。
口径28cm射程达60公里的多拉列车炮由前后两组6轴各12个铁道轮之平台车承载，调整主炮的射角则由炮身两旁各一组之液压装置及中央一组之液压缓冲器所负责，加上铁道上之地台转盆，使该炮可作360度旋转，实为最有威力的机动武器。
扩展资料：
列车炮为一种架设在铁轨上的大型炮种。通过在装甲列车上装置大炮，能够令这些本来不便运输的大型火炮可以在铁轨上快速移动。
列车炮的概念最早源于1850年代，在英国人安德森的作品《国防》中提出。很多国家也曾经建造过这类列车炮，当中较著名的有德国在1930年代建造的重型古斯塔夫，该炮由生产商克虏伯公司承建。
虽然列车炮火力巨大，射程远，并能够在没有战场制空权的情况下对敌方纵深和坚固目标予以毁灭性打击，但由于列车炮本身过于笨重，并且在移动中要进行复杂的拆卸，加上制造成本高，大口径火炮寿命短，因此在实际使用中并不理想。并且二战后期V1、V2两种导弹的出现，使列车炮基本退出了历史舞台。
参考资料来源：百度百科-列车炮
参考资料来源：百度百科-多拉巨炮
参考资料来源：百度百科-古斯塔夫列车炮
