地铁信号调度员是操控城市地铁运行的“最强大脑”。
比如高峰时段，北京地铁有数百辆列车在路网中穿梭运行，中心线路列车最小间隔为2分钟，调度员每天要下达数百个遥控操作指令及调度命令。
在不同的节假日和特殊日子里，调度员手握的列车运行图也不同。节日图还分节前图、节后图、平日图、双日图、春节图等。这些特殊时间段里的列车运行平峰段、高峰段、上线车辆数量、列车运行间隔都跟平日不一样。
扩展资料：
城市轨道交通信号系统通常由列车自动控制系统（Automatic Train Control，简称ATC）组成，ATC系统包括三个子系统：
— 列车自动监控系统（Automatic Train Supervision，简称ATS）
— 列车自动防护子系统（Automatic Train Protection，简称ATP）
— 列车自动运行系统（Automatic Train Operation，简称ATO）
三个子系统通过信息交换网络构成闭环系统，实现地面控制与车上控制结合、现地控制与中央控制结合，构成一个以安全设备为基础，集行车指挥、运行调整以及列车驾驶自动化等功能为一体的列车自动控制系统。
参考资料来源：
