2020年东营东西南北四个方向都将有高铁项目陆续实施

2020-10-14 社会 154阅读
南北方向上,京沪高铁二通道天津-东营-江苏新沂段列入国家提前谋划启动“十四五”规划重大交通工程项目计划,可于“十三五”期间开工建设,其中天津-东营-潍坊段被省政府列为2020年确保开工项目,潍坊至新沂段被列为2020年力争开工项目。另外,济南-商河-滨州-东营铁路被省政府列为2020年确保开工项目。东西方向上,潍坊至烟台铁路被省政府列为2020年确保开工项目,德州-商河-滨州-东营铁路被列为2020年力争开工项目。除以上项目外,淄博至东营铁路作为沿黄高铁通道项目,正在争取列入国家“十四五”铁路规划实施项目。
具体说来,天津-东营-潍坊(烟台)高铁方面,2019年12月31日,高铁工作专班赴天津铁设集团建筑院,对东营市高铁站改建、增建方案和新建方案,促请提出设计方案。根据国家铁路集团要求,津潍(烟)铁路春节前完成可研收口。
济南-商河-滨州-东营高铁已完成预可研报告评审,当前铁一院正在编制项目可研报告和勘察设计,线路推荐走向为济南新东站,经济南机场、商河后到达滨州站,向东经津潍(烟)高铁连接东营。
德州-商河-滨州-东营铁路项目通过商河站与济滨铁路相接,在德州东站与石济客专连接,由东营市经滨州、商河进而通往德州及以西石家庄、太原等城市。在鲁南高速铁路公司可研报告招标中,中铁工程设计咨询集团公司中标,目前正在进行可研收资和征求意见。
京沪高铁二通道潍坊至新沂段,北起潍坊市,向南经临沂市,终至江苏省徐州市辖新沂市,目前已由中国铁设集团公司完成预可研报告,正在编制可研报告。该高铁在新沂连接京沪高铁二通道和沿海高铁通道至上海,是东营市南下出行的重要通路。目前,在江苏省境内,京沪高铁二通道新沂-宿迁段正在开展前期工作,宿迁-淮安段已于2019年年底通车,淮安-扬州-南通-上海段已经开工建设,2020年年底通车;沿海高铁通道徐州(新沂)-连云港-盐城-南通-上海已经开工建设,争取2020年年底通车。
随着以上项目陆续建成,未来3至4年,东营市将逐步融入通往国家中心城市和周边市的高速铁路交通圈,至济南、青岛45分钟可通达,至天津1小时可通达,至北京和烟威1.5小时可通达,至郑州2小时可通达,至上海3小时左右可通达,通过高铁出行将十分便捷。
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