如今，在不少车上，都采用了主动转向系统，这种系统最大的特点就是可以依据驾驶条件，自动调节车辆转向传动比，从而增加或减少前轮的转向角度，主动转向系统能在紧急状况下提高道路安全性，使驾驶员能够更好地控制车辆，同时提高了转向精确度，并使转动更轻松。那么，什么又是主动后轮转向系统呢?所谓后轮随动转向指的是汽车在过弯时，除了前轮能提供转向力和转向方向以外，后轮也能产生一定程度的转向角度，虽然角度很小，但在一定程度上能提高汽车的机动性。
就拿凯迪拉克CT6来说吧，它的ARS主动后轮转向系统的设计主要是根据后桥增加一套与前桥类似的独立转向机构，以一台12V伺服电机精确驱动，配合五连杆豪华的MRC主动电磁感应悬挂系统，实现对后轮的精确转向控制，增加车辆的操控性能，以及应对不同天气和路面环境的能力。这套系统，让CT6转向率提高了11%，转向直径仅11.3米，这也算是CT6超越同级的另一个优势了，凭借着这个优势，CT6在转弯时可以更大程度的减少车辆的转弯半径，提高安全性，让车辆操控起来更为得心应手。此外，最为关键的是，CT6的ARS主动后轮转向系统应用在倒车的时候也是很抢眼，由于转向率非常高，通过四个轮子的转动，车身摆幅非常的小，倒车不仅变得简单，也不会因为倒车时产生的盲区而碰撞到附近的车辆了。
