汽车电瓶负极搭铁线接触不良,打车时为什么会把马达给烧坏了?

故障时有时无 一辆轿车，行驶中无规律熄火，熄火后有时能启动，有时不能启动，有时等待半小时左右才能启动。连接油压表和K81 解码器检查，发现当发动机突然熄火时油压表指示正常(250kPa)，同时ECU 反映的蓄电池电压值突然跳动一下，于是怀疑系统搭铁不良。测量发动机壳体与蓄电池负极间的电位差为0.02V，启动机运转时的电位差为0.7V，可见启动时在搭铁处消耗了较大的电流，导致启动电流减小，因此发动机不能顺利启动。拆开发动机壳体到车身左侧的搭铁线，发现搭铁处表面有几个锈斑。由于搭铁处接触状态不稳定，而且电阻较大，因此 ECU 在启动时因供电不足而无法实施正常控制。用砂布打磨搭铁处的锈斑后，故障排除。