比亚迪f3油泵继电器在接线盒总成上，不是保险盒内，接线盒总成的位置在方向盘左下方。
油泵继电器的作用主要有放大，用一个很微小的电流，就可以控制很大功率的电路，还能扩大控制范围，在信号达到某一定值时，可以按触点组的不同形式，同时换接、开断、接通多路电路，达到自动开关的目的，还有一个作用就是随时调整油泵的启闭情况用以保证发动机的正常工作。
扩展资料：
油泵继电器控制的燃油泵控制电路原理：
1，此种控制电路可根据发动机转速和负荷的变化，通过油泵继电器改变燃油泵供电线路，从而控制燃油泵工作转速。
2，与油泵开关控制的燃油泵控制电路类似，点火开关接通后即通过主继电器将开路继电器的+B端子与电源接通，启动时开路继电器中的L1线圈通电，发动机正常运转时，ECU中的晶体管VT导通，开路电器中的L2线圈通电，均使开路继电器触点闭合，油泵继电器FP端子与电源接通，燃油泵工作。
3，发动机熄火后，ECU中的晶体管VT,截止，开路继电器内的11和L2线圈均不通电，其开关断开燃油泵电路，燃油泵停止工作。发动机ECU控制油泵继电器。
4，发动机低速、中小负荷工作时，ECU中的晶体管VT2导通,油泵继电器线圈通电，使触点A闭合，由于将电阻串联到燃油泵电路中，所以燃油泵两端电压低于蓄电池电压，燃油泵低速运转。发动机高速、大负荷工作时，ECU中的晶体管截止，油泵继电器触点B闭合，直接给燃油泵输送蓄电池电压，燃油泵高速运转。
