朋友，这个有时候不能光听广告的，告诉你一些燃油添加剂选择的技巧吧，以免被骗啊！呵呵
第一招：看技术，巧判断：
第一，是否能够清洁燃烧室积碳，是一个判断技术水平高低的重要标准！
著名燃油专家、原中石化集团石油化工科学研究院教授级高工毕载俊将燃油添加剂分为了四代:
第一代，主要针对化油器沉积物起作用；
第二代，主要针对喷油嘴起作用；
第三代，主要对喷油嘴、进气阀结胶、积碳起作用；
第四代，除对喷油嘴、进气阀有清洁作用外，最大的进步是对燃烧室的积碳生成有抑制、分解作用。
目前国内的技术还停留在1-3代之间，清洁积碳的作用大多针对喷油嘴、进排气门等单一部位。
第二，是否能适应更多类型汽油，特别是新型替代性汽油，是另一个重要指标。
随着全球经济的高速发展，汽车使用量的快速增加，以及国际原油价格等因素，各国开始研究并推广替代性汽油，目前的国标汽油，显然已不能满足未来的用户需求。因此，对于新型替代性汽油种类的适应性，则显示出技术的先进性。
第二招：看品质，辨真假：
第一，添加剂的含量越高，种类越多，品质越好，效果就越好！
市面上的添加剂，由少量添加剂和溶剂构成，而添加剂是决定效果的最核心部分，当然也是最昂贵的部分。添加剂含量越高，种类越多，必然品质越好，效果越好，但是很多厂家为控制成本，都会吝啬添加剂的加入，且减少种类，从而，添加剂的品质与效果大打折扣。
第二，看添加剂的质量！不同的产品来源，决定了产品的品质！
市面上的添加剂的来源，一般分为这几种：一是国产：国内小厂或大厂生产；二是“合资”（姑且这么说）：国外进口原液，国内稀释生产；或引进国外技术，国内生产；三是进口，纯正原瓶进口，在国外原封不动的拿到国内来销售。当然，用户必须要辨识很多的“假洋鬼子”! 至于这三种品质高低，您一看即知，毋庸赘述！推荐德国玛蒂BE，纯正德国原瓶进口的产品。
另外，可以再给你分享一些平时驾车的技巧，有效避免积碳生成的，希望能够帮到你：
1、不要长时间怠速
怠速时间长，发动机达到正常温度所需的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。
2、注意熄火时机
对于涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。
3、使用清洁汽油
汽油中的杂质是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。
